Cette vraie voiture découpée devrait aider à comprendre la technologie de base qui se cache derrière la future Highlander Hybrid, alors que ce
modèle 2006 partagera ses configurations avec le nouveau Lexus RX 400h, qui devrait arriver bientôt chez les concessionnaires. Le Highlander procure un total de 268 chevaux de son rouage d'entraînement, constitué d'un moteur arrière qui propulse les roues arrière pour une traction intégrale lorsque nécessaire, et du moteur V6, dont on a légèrement abaissé la puissance, et qui est combiné à un moteur électrique, le tout transmettant la puissance aux roues avant.
En regard de l'efficacité globale de ce rouage d'entraînement, Beatty en fait un excellent résumé en disant, "En d'autres mots, il combine les performances d'un V8 avec la consommation d'essence d'une voiture compacte moyenne, en plus du plus bas niveau d'émissions polluantes au monde."
Le Highlander Hybrid sera mis en vente plus tard au cours de l'année, faisant ainsi de Toyota la seule marque à offrir une gamme de voitures et
de VUS équipés de la puissance hybride.
"Ces véhicules représentent plus que de simples hybrides," a ajouté Beatty, "ils sont la plate forme dont a besoin Toyota pour les futures générations de voitures et de camions respectueux de l'environnement, comme les véhicules à hydrogène et les systèmes de transport intelligents."
Beatty a aussi parlé du record de plus de 170,000 unités Toyota et Lexus vendues en 2004, permettant au constructeur de s'accaparer 11,1 pour cent du marché canadien. Les ventes de l'Echo Hatchback ont progressé de 25 pour cent sur celles de 2003, alors que la Matrix a réalisé une croissance de ses ventes de 15 pour cent.
Beatty a poursuivi en introduisant une Matrix spécialement équipée, appelée l'édition spéciale TRD (pour Toyota Racing Development). Modèle
exclusif pour le Canada, la Matrix TRD propose le verrouillage central des portières et un système audio Panasonic de 200 watts à l'intérieur, ainsi qu'un déflecteur arrière unique, un embout d'échappement TRD, des décalques TRD et des roues en alliage exclusives de 17 pouces à l'extérieur.
Après les remarques d'introduction de Beatty, le directeur du management, Tony Wearing, s'est adressé à la meute de journalistes, rappelant immédiatement à tous que Toyota continue d'être la "marque la plus vendue sur le marché de la voiture de passagers au Canada," ajoutant "et nous poursuivons agressivement l'objectif d'atteindre le même honneur sur le marché canadien des camions."
Wearing a utilisé le mot "agressif" pour décrire le nouveau pick-up Tacoma, mais surtout pour insister sur le caractère beaucoup plus agressif de la phrase précédente, défiant toutes les marques domestiques que Toyota a des plans pour les surpasser dans le domaine des ventes de camions.
Alors que l'idée de voir le Toyota Tundra surpasser le Ford F-150 dans les ventes de pick-up de plein format peut sembler comique pour l'instant, la
plupart ont également ri il y a une vingtaine d'années en pensant que la Camry pourrait surpasser les ventes de la Ford Taurus. En d'autres mots, tout est possible quand Toyota est à la barre.
Le Tacoma, récemment nommé "meilleur nouveau pick-up" en 2004 par l'Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC), est déjà un leader dans la catégorie compacte à intermédiaire, et plusieurs peuvent le voir prendre l'échelon de tête sans trop forcer. Après tout, selon les dires de Wearing, il a réussi ses meilleures ventes à vie en 2004, dans son ancienne version, et pour le mois de janvier 2005, le modèle redessiné a vu ses ventes grimper de 180 pour cent sur celles du même mois de 2003.
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| Le futur Toyota Highlander Hybrid partagera ses configurations avec le nouveau Lexus RX 400h, que l'on voit ici. (Photo: Lexus) |
En regard de l'efficacité globale de ce rouage d'entraînement, Beatty en fait un excellent résumé en disant, "En d'autres mots, il combine les performances d'un V8 avec la consommation d'essence d'une voiture compacte moyenne, en plus du plus bas niveau d'émissions polluantes au monde."
Le Highlander Hybrid sera mis en vente plus tard au cours de l'année, faisant ainsi de Toyota la seule marque à offrir une gamme de voitures et
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| Toyota est la seule marque à offrir une gamme de voitures et de VUS équipés de la puissance hybride. (Photo: Toyota Canada) |
"Ces véhicules représentent plus que de simples hybrides," a ajouté Beatty, "ils sont la plate forme dont a besoin Toyota pour les futures générations de voitures et de camions respectueux de l'environnement, comme les véhicules à hydrogène et les systèmes de transport intelligents."
Beatty a aussi parlé du record de plus de 170,000 unités Toyota et Lexus vendues en 2004, permettant au constructeur de s'accaparer 11,1 pour cent du marché canadien. Les ventes de l'Echo Hatchback ont progressé de 25 pour cent sur celles de 2003, alors que la Matrix a réalisé une croissance de ses ventes de 15 pour cent.
Beatty a poursuivi en introduisant une Matrix spécialement équipée, appelée l'édition spéciale TRD (pour Toyota Racing Development). Modèle
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| L'édition spéciale Matrix TRD sera une exclusivité canadienne, selon Beatty. (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
Après les remarques d'introduction de Beatty, le directeur du management, Tony Wearing, s'est adressé à la meute de journalistes, rappelant immédiatement à tous que Toyota continue d'être la "marque la plus vendue sur le marché de la voiture de passagers au Canada," ajoutant "et nous poursuivons agressivement l'objectif d'atteindre le même honneur sur le marché canadien des camions."
Wearing a utilisé le mot "agressif" pour décrire le nouveau pick-up Tacoma, mais surtout pour insister sur le caractère beaucoup plus agressif de la phrase précédente, défiant toutes les marques domestiques que Toyota a des plans pour les surpasser dans le domaine des ventes de camions.
Alors que l'idée de voir le Toyota Tundra surpasser le Ford F-150 dans les ventes de pick-up de plein format peut sembler comique pour l'instant, la
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| Le Toyota Tacoma fut récemment nommé "meilleur nouveau pick-up" en 2004 par l'Association des journalistes automobile du Canada (on voit le Tacoma, en arrière-plan). (Photo: Justin Couture, Canadian Auto Press) |
Le Tacoma, récemment nommé "meilleur nouveau pick-up" en 2004 par l'Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC), est déjà un leader dans la catégorie compacte à intermédiaire, et plusieurs peuvent le voir prendre l'échelon de tête sans trop forcer. Après tout, selon les dires de Wearing, il a réussi ses meilleures ventes à vie en 2004, dans son ancienne version, et pour le mois de janvier 2005, le modèle redessiné a vu ses ventes grimper de 180 pour cent sur celles du même mois de 2003.