Parfaite ? Ce ne serait pas si étonnant. Dresser la liste des problèmes potentiels de la Toyota Corolla serait un jeu d'enfant. Non seulement la Corolla est-elle reconnue pour sa fiabilité, mais à maintes reprises elle a aussi été nommée « meilleur achat » pour une voiture usagée, se voyant ainsi décerner bon nombre de prix pour sa qualité et pour la satisfaction de la clientèle.
Dès que la neuvième génération de la Corolla a commencé à sortir de la ligne de production, tout était clair : Toyota avait visé juste. Et côté petite berline, la Corolla est difficile à battre.
En comblant le vide entre la Yaris et la Camry, la Corolla est devenue la voiture la plus vendue en 1997. Offerte sur différents marchés de par le monde, elle s'est vendue facilement en plus de 30 millions d'exemplaires.
Le design de la dernière génération est le plus notable de l'histoire de la Corolla qui, grâce à une carrosserie élargie, est plus spacieuse à l'intérieur et plus imposante de l'extérieur. Toutefois, ce n'est pas la voiture qui fera tourner les têtes, bien qu'elle soit brillante et audacieuse à sa façon. D'ailleurs, si vous aviez à dévaliser une banque, une Corolla beige comme voiture de fuite pourrait être votre passeport vers la liberté, puisque vous pourriez vous cacher, bien à la vue, sans être remarqué. On peut aussi mettre la main sur le modèle S de la Corolla, qui vient avec un aileron, des jantes en alliage et un ensemble complet de jupes qui donneront un look sportif qui a du mordant.
L'habitacle est à l'image de l'extérieur : simple, efficace et disposé judicieusement. Rien de particulièrement excitant, mais suffisamment soigné et élégant pour se démarquer. On y trouve des équipements de sécurité tels que des coussins gonflables côté passager et conducteur, ainsi que des coussins gonflables latéraux en rideau optionnels, en plus des accessoires électriques, du filtre à air pour l'habitacle et d'un lecteur CD.
Les propriétaires de Corola ventent le confort, la dynamique de conduite et le côté sécuritaire du véhicule, bien qu'au niveau de l'allure et de l'esthétisme, la même voiture n'obtienne pas d'aussi bons commentaires.
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| Toyota Corolla 2003 |
Dès que la neuvième génération de la Corolla a commencé à sortir de la ligne de production, tout était clair : Toyota avait visé juste. Et côté petite berline, la Corolla est difficile à battre.
En comblant le vide entre la Yaris et la Camry, la Corolla est devenue la voiture la plus vendue en 1997. Offerte sur différents marchés de par le monde, elle s'est vendue facilement en plus de 30 millions d'exemplaires.
Le design de la dernière génération est le plus notable de l'histoire de la Corolla qui, grâce à une carrosserie élargie, est plus spacieuse à l'intérieur et plus imposante de l'extérieur. Toutefois, ce n'est pas la voiture qui fera tourner les têtes, bien qu'elle soit brillante et audacieuse à sa façon. D'ailleurs, si vous aviez à dévaliser une banque, une Corolla beige comme voiture de fuite pourrait être votre passeport vers la liberté, puisque vous pourriez vous cacher, bien à la vue, sans être remarqué. On peut aussi mettre la main sur le modèle S de la Corolla, qui vient avec un aileron, des jantes en alliage et un ensemble complet de jupes qui donneront un look sportif qui a du mordant.
L'habitacle est à l'image de l'extérieur : simple, efficace et disposé judicieusement. Rien de particulièrement excitant, mais suffisamment soigné et élégant pour se démarquer. On y trouve des équipements de sécurité tels que des coussins gonflables côté passager et conducteur, ainsi que des coussins gonflables latéraux en rideau optionnels, en plus des accessoires électriques, du filtre à air pour l'habitacle et d'un lecteur CD.
Les propriétaires de Corola ventent le confort, la dynamique de conduite et le côté sécuritaire du véhicule, bien qu'au niveau de l'allure et de l'esthétisme, la même voiture n'obtienne pas d'aussi bons commentaires.
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| Toyota Corolla 2005 |