En ce qui a trait de la performance, les avis sont partagés : certains aimeraient plus de puissance sous le capot, alors que d'autres sont agréablement surpris par les capacités du moteur, compte tenu de sa petite taille.
Tout part du moteur 1.8 litres à 4 cylindres qui génère 126 chevaux et un couple de 122 lb-pi, le tout pour une consommation tout à fait raisonnable. Le moteur à distribution à calage variable confère à la Corolla une vigueur insoupçonnée, à condition de choisir la boîte manuelle de 5 vitesses et non la version automatique à 4 vitesses. Un modèle haute performance, la XRS, est également offert. Il se vend équipé d'un moteur 1.8 litres, réajusté pour optimiser ses performances, qui développe 170 chevaux à haut régime et d'une boîte manuelle à 6 vitesses.
Le moteur de la Corolla emploie une chaîne de distribution, laquelle n'exigera pas d'être remplacée après un certain temps comme le serait une courroie de distribution. Il s'agit d'un moteur fiable qui tournera rondement pendant des années si on suit le programme d'entretient. En effectuant les changements d'huiles religieusement, on s'assure d'une expérience de conduite sans soucis. D'ailleurs, une garantie prolongée serait probablement une dépense inutile.
Aucun problème grave relié au moteur n'a été rapporté, à l'exception de plusieurs propriétaires qui ont mentionné devoir faire remplacer le pot catalytique après un kilométrage plutôt bas et de s'en être sorti avec une facture démesurément salée. Certains conducteurs ont fait état de la lumière de check engine qui s'allumait sporadiquement. Ce signal indique un problème qui pourrait aller du capteur d'oxygène défectueux, à une fuite du système de contrôle des émissions, en passant par l'ordinateur du moteur qui pourrait avoir besoin d'être reprogrammé. Donc, s'assurer de jeter un coup d'oeil sur le voyant check engine au cours d'un essai routier.
Il est important d'être attentif à tout bruit émis par la suspension du véhicule. En décrivant des cercles lents dans une aire de stationnement, on doit être à l'écoute de bruits anormaux pouvant venir de la direction ou de l'avant de la voiture. De plus, une vérification de l'usure des pneus serait de mise : des pneus dont l'usure serait concentrée vers l'intérieur sont un signe que la voiture doit subir un alignement.
Bien que les problèmes associés à la Corolla soient peu nombreux et peu fréquents, le simple fait qu'elle ait été vendue en si grand nombre signifie que vous pourriez autant être face à une bonne Corolla usagée qu'en face d'une mauvaise. Comme pour tout véhicule, l'entretient est à la base d'un bon fonctionnement prolongé. Ceci dit, vous devriez vous assurer d'acquérir une Corolla qui a été bien entretenue, et non une qui ait été accidentée puis réparée ou qui a été utilisée comme voiture de taxi. Obtenez le NIV et exigez un carfax ou un document similaire, question d'avoir l'heure juste.
Dernièrement, la Corolla a été mise à jour, ce qui signifie que les opportunités d'achat avec reprise seront nombreuses pour la Corolla de neuvième génération. Toutefois, la valeur de revente élevée fera en sorte que vous ne trouverez probablement pas l'aubaine du siècle. Il n'en reste pas moins qu'il n'est pas facile de dénicher meilleure petite berline, tant sur l'aspect monétaire que sur l'aspect pratique.
photo:Toyota
 |
| Toyota Corolla 2005 |
Tout part du moteur 1.8 litres à 4 cylindres qui génère 126 chevaux et un couple de 122 lb-pi, le tout pour une consommation tout à fait raisonnable. Le moteur à distribution à calage variable confère à la Corolla une vigueur insoupçonnée, à condition de choisir la boîte manuelle de 5 vitesses et non la version automatique à 4 vitesses. Un modèle haute performance, la XRS, est également offert. Il se vend équipé d'un moteur 1.8 litres, réajusté pour optimiser ses performances, qui développe 170 chevaux à haut régime et d'une boîte manuelle à 6 vitesses.
Le moteur de la Corolla emploie une chaîne de distribution, laquelle n'exigera pas d'être remplacée après un certain temps comme le serait une courroie de distribution. Il s'agit d'un moteur fiable qui tournera rondement pendant des années si on suit le programme d'entretient. En effectuant les changements d'huiles religieusement, on s'assure d'une expérience de conduite sans soucis. D'ailleurs, une garantie prolongée serait probablement une dépense inutile.
Aucun problème grave relié au moteur n'a été rapporté, à l'exception de plusieurs propriétaires qui ont mentionné devoir faire remplacer le pot catalytique après un kilométrage plutôt bas et de s'en être sorti avec une facture démesurément salée. Certains conducteurs ont fait état de la lumière de check engine qui s'allumait sporadiquement. Ce signal indique un problème qui pourrait aller du capteur d'oxygène défectueux, à une fuite du système de contrôle des émissions, en passant par l'ordinateur du moteur qui pourrait avoir besoin d'être reprogrammé. Donc, s'assurer de jeter un coup d'oeil sur le voyant check engine au cours d'un essai routier.
Il est important d'être attentif à tout bruit émis par la suspension du véhicule. En décrivant des cercles lents dans une aire de stationnement, on doit être à l'écoute de bruits anormaux pouvant venir de la direction ou de l'avant de la voiture. De plus, une vérification de l'usure des pneus serait de mise : des pneus dont l'usure serait concentrée vers l'intérieur sont un signe que la voiture doit subir un alignement.
Bien que les problèmes associés à la Corolla soient peu nombreux et peu fréquents, le simple fait qu'elle ait été vendue en si grand nombre signifie que vous pourriez autant être face à une bonne Corolla usagée qu'en face d'une mauvaise. Comme pour tout véhicule, l'entretient est à la base d'un bon fonctionnement prolongé. Ceci dit, vous devriez vous assurer d'acquérir une Corolla qui a été bien entretenue, et non une qui ait été accidentée puis réparée ou qui a été utilisée comme voiture de taxi. Obtenez le NIV et exigez un carfax ou un document similaire, question d'avoir l'heure juste.
Dernièrement, la Corolla a été mise à jour, ce qui signifie que les opportunités d'achat avec reprise seront nombreuses pour la Corolla de neuvième génération. Toutefois, la valeur de revente élevée fera en sorte que vous ne trouverez probablement pas l'aubaine du siècle. Il n'en reste pas moins qu'il n'est pas facile de dénicher meilleure petite berline, tant sur l'aspect monétaire que sur l'aspect pratique.
 |
| Toyota Corolla 2003 |
photo:Toyota
Gallerie de l'article