| Un potentiel à la personnalisation |
Le nouveau bébé de Toyota, la toute nouvelle Echo Hatchback affiche peut-être un petit gabarit, mais son potentiel est immense. Le dernier-né de la famille Toyota a fait son entrée sur le marché canadien à la fin de juillet, en versions trois et cinq portes. La minuscule voiture arbore un extérieur fort dynamique et compact, mais son habitacle a été si bien conçu que vous y sentirez tout à fait à l'aise et apprécierez cette sensation d'espace intérieur que l'on retrouve aussi chez sa soeur berline. On pourrait dire que c'est une quatre places avec beaucoup d'étendue. Et si vous avez déjà pris place dans la Echo traditionnelle, vous remarquerez que le dégagement à la tête à l'arrière comme à l'avant est légèrement supérieur dans la version à hayon, malgré sa petitesse. Mais c'est surtout au niveau des épaules que l'on remarque cette différence, puisqu'on a creusé des puits à paroi intérieure pour rehausser le confort des passagers arrière. D'ailleurs la banquette arrière accueille deux adultes confortablement et ceux-ci sont séparés par une console centrale. Le modèle à trois portières n'est pas offert avec la direction assistée de série, mais ce système fort apprécié, surtout si vous désirez épargner vos bras, est offert en équipement optionnel ou parmi la sélection d'un ensemble. La 5 portes est livré de série avec la direction assistée avec un choix d'équipement facultatif ou de groupes d'options. |
| Du côté des dispositifs améliorant le confort des occupants et l'aspect fonctionnel de la voiture, on retrouve le climatiseur, le climatiseur, le régulateur de vitesse, l'accueil à télécommande sans clé et l'un de quatre systèmes audio (radiocassette AM-FM, radio AM-FM avec lecteur de CD, radio AM-FM avec lecteurs de CD et MP3, radiocassette AM-FM avec lecteur de CD). La dynamique Echo à hayon peut également être dotée d'un éventail d'accessoires de performance, tels qu'un aileron, une ensemble de jupes latérales, des phares antibrouillards et quatre différents choix de roues en alliage. Pour renforcer cette sensation de performance, on peut également opter pour un système d'échappement double, qui confère à la voiture un ton plus sportif fort agréable à l'oreille. |
| On peut garnir l'habitacle de la Echo Hatchback d'accessoires sur mesure tels que couvre-siège, pédales sport, pommeau de levier de vitesses et haut-parleur d'extrêmes graves de 10 pouces. La Toyota Echo Hatchback est disponible chez les concessionnaires depuis la fin de juillet, à compter de 12 995 $ (PDSF de base). La voiture est alimentée par un moteur à 4 cylindres de 1,5 litres générant 108 chevaux jumelé à une transmission manuelle à 5 rapports. |
| POUR: |
| CONTRE: |




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Le nouveau bébé de Toyota, la toute nouvelle Echo Hatchback affiche peut-être un petit gabarit, mais son potentiel est immense. Le dernier-né de la famille Toyota a fait son entrée sur le marché canadien à la fin de juillet, en versions trois et cinq portes. La minuscule voiture arbore un extérieur fort dynamique et compact, mais son habitacle a été si bien conçu que vous y sentirez tout à fait à l'aise et apprécierez cette sensation d'espace intérieur que l'on retrouve aussi chez sa soeur berline. On pourrait dire que c'est une quatre places avec beaucoup d'étendue. Et si vous avez déjà pris place dans la Echo traditionnelle, vous remarquerez que le dégagement à la tête à l'arrière comme à l'avant est légèrement supérieur dans la version à hayon, malgré sa petitesse. Mais c'est surtout au niveau des épaules que l'on remarque cette différence, puisqu'on a creusé des puits à paroi intérieure pour rehausser le confort des passagers arrière. D'ailleurs la banquette arrière accueille deux adultes confortablement et ceux-ci sont séparés par une console centrale. Le modèle à trois portières n'est pas offert avec la direction assistée de série, mais ce système fort apprécié, surtout si vous désirez épargner vos bras, est offert en équipement optionnel ou parmi la sélection d'un ensemble. La 5 portes est livré de série avec la direction assistée avec un choix d'équipement facultatif ou de groupes d'options.