Enfin, les coussins mous des sièges baquets et le manque de contours fermes sur leur dossier n’aident pas, non plus, à pallier le roulis très prononcé qu’on ressent dans les virages. Les marins aimeront possiblement cette sensation, moi pas!
Au fond, le vrai rival du Highlander hybride est peut-être sa contrepartie à moteur 4-cylindres de 2,7 litres. Elle est moins puissante (187 chevaux), mais aussi 200 kilos plus légère. Elle vaut surtout 11 000 $ de moins. Même si sa consommation moyenne est 30% supérieure, il faudrait parcourir bien des kilomètres avec un Highlander hybride pour récupérer la différence déboursée à l’achat. Matière à réflexion…
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| Avec son habitacle à 7 places et son prix de base de 42 850 $, ce Toyota se mesure à des véhicules comme le Ford Flex 4RM, le Honda Pilot 4RM et le Chevrolet Traverse 4RM. (Photo: Luc Gagné/Auto123.com) |
Au fond, le vrai rival du Highlander hybride est peut-être sa contrepartie à moteur 4-cylindres de 2,7 litres. Elle est moins puissante (187 chevaux), mais aussi 200 kilos plus légère. Elle vaut surtout 11 000 $ de moins. Même si sa consommation moyenne est 30% supérieure, il faudrait parcourir bien des kilomètres avec un Highlander hybride pour récupérer la différence déboursée à l’achat. Matière à réflexion…
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