Toyota Highlander V6 AWD 2005

Je me suis sentie à l'aise et en contrôle même dans les conditions défavorables. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press)

Les systèmes d'assistance à la conduite ont tous bien répondu à l'appel lorsqu'ils ont été mis à l'épreuve. Je me suis sentie à l'aise et en contrôle même dans les conditions difficiles.

Le confort est non seulement issu du sentiment de sécurité que procurent les systèmes de sécurité, mais aussi de l'habitacle. Le groupe d'options B, disponible moyennant une somme supplémentaire de 3 000$, procure au conducteur et aux passagers le confort des sièges chauffants en cuir, les ajustements du siège conducteur à commande électrique, le volant gainé de cuir, le levier de vitesses gainé de cuir et des caractéristiques extérieures comme les roues en alliage de 16 pouces, des verrous de roues et une roue de secours pleine grandeur. L'habitacle est joliment fini avec des garnitures argentées, un panneau d'instruments facilement lisible, des boutons et des commandes rotatives simples à manipuler.

La visibilité dans la Highlander s'avère la meilleure de sa catégorie. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press)

Une chose qu'on ne voit plus souvent à l'intérieur d'un véhicule est un lecteur de cassette. Le système audio AM/FM/DC de la Highlander en est muni sans supplément. Pour certains, cela ne signifie pas grand-chose. De plus, qui utilise des cassettes aujourd'hui? Hé bien, moi. J'utilise un adaptateur pour mon IPod qui me permet d'écouter mes chansons préférées au simple toucher d'un bouton. C'est pratique de faire jouer sa musique préférée sans avoir à apporter sa collection de DC. Ce petit détail a rehaussé mon expérience avec la Highlander.

S'il y a quelque chose qui permet à la Highlander de se distinguer de la compétition, ce n'est pas le lecteur de cassette, mais plutôt la visibilité que je qualifie comme étant la meilleure de sa catégorie. Souvent, les VUS ont tendance à avoir une vitre arrière étroite et angulaire qui transforme les stationnements en parallèle en une véritable corvée. Cependant, la

Peu importe si vous recherchez le comportement routier d'une berline ou la versatilité d'un VUS, la Toyota Highlander 2005 a ce qu'il vous faut. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press)

lunette arrière de la Highlander me facilitait la tâche pour reculer et pour stationner en parallèle grâce à sa profondeur qui permet une meilleure visibilité. C'est plus que j'en demandais pour un véhicule utilitaire sport.

Ce que je pourrais demander d'un VUS est une meilleure consommation de carburant. Je ne peux pas vraiment me plaindre de la Highlander sur ce point car avec le V6, sa consommation est évaluée à 12,7 l/100 km en ville et à 9,0 l/100 km sur l'autoroute. Ce qui est acceptable pour un véhicule de cette gabarit. Le système VVT-i en est en partie responsable. De plus, le moment où Toyota introduira la Highlander Hybrid 2006 arrive à grands pas. Sa consommation est estimée à 10,7 l/100 km en ville et à 7,9 l/100 km sur l'autoroute.

Peu importe si vous recherchez le comportement routier d'une berline ou la versatilité d'un VUS, la Toyota Highlander 2005 a ce qu'il vous faut. Vous ai-je dit qu'elle est aussi équipée d'un lecteur de cassette?