Toyota : le rouleau compresseur
Doucement mais sûrement, Toyota avance ses pions. Le constructeur a annoncé des bénéfices records lors du dernier trimestre de 2003 (2,7 milliards de dollars, à comparer avec les bénéfices de 3,8 milliards de GM pour toute l'année 2003). Alors que l'usine de camions du Texas n'est pas encore ouverte, Toyota songe déjà à en installer une autre aux États-Unis. De plus, la marque lutte férocement avec Ford pour devenir le numéro deux mondial. D'ailleurs, les objectifs de la marque sont clairs : obtenir 15 % des parts du marché mondial au cours de la décennie 2010. Ce qui signifie qu'elle deviendrait le numéro un mondial, puisque GM tourne actuellement autour des 14,7 %.