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Toyota se prépare pour les 24 Heures du Mans

| Photo : Toyota
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Germain Goyer
Depuis le début de la saison 2026 du Championnat du monde d'endurance FIA, Toyota a remporté la victoire à Imola, la première des deux courses disputées jusqu'à présent.

À quelques jours du début de la prestigieuse épreuve des 24 Heures du Mans, voilà que Toyota annonce viser la victoire. 

La fin de semaine prochaine, le circuit accueillera la 94e édition de cette course d’endurance. Au fil des ans, Toyota a cumulé cinq victoires. Le constructeur a « l’ambition de renouer avec la plus haute marche du podium lors de cette édition 2026 qui marque la 28e participation de Toyota au Mans, » a-t-on indiqué dans le communiqué de presse. 

En piste cette année, Toyota aura deux TR010 Hybrid. La voiture portant le numéro 7 sera pilotée par Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries. Quant à Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa, ils se partageront le volant de la voiture qui affichera le numéro 8. 

Des améliorations aérodynamiques
Sur le plan technique, Toyota assure que ses deux voitures profitent d’améliorations aérodynamiques par rapport aux années passées. 

Les TR010 Hybrid sont animées par un moteur V6 biturbo de 3,5 litres. Sa puissance dépasse les 700 chevaux. 

« Nous avons tous hâte d'être au Mans, et surtout nous avons hâte de nous battre pour la victoire. Nous disposons d'une voiture améliorée, la TR010 Hybrid, qui n'a pas encore couru au Mans. Nous sommes donc impatients d’y voir ses performances. Toute l'équipe a travaillé sans relâche pour être prête, mais nous savons que le défi est de taille, » a déclaré Kamui Kobayashi quelques jours avant la course. Pilote japonais, Kamui Kobayashi a remporté les 24 Heures du Mans avec Toyota en 2021. 

| Photo : Toyota

Une chaude lutte
Depuis le début de la saison 2026 du Championnat du monde d'endurance FIA, Toyota a remporté la victoire à Imola, la première des deux courses disputées jusqu'à présent.

La course 24 Heures du Mans débutera à 16h le samedi 13 juin prochain et elle se terminera, assez évidemment, le lendemain. Parmi les éléments à retenir cette année, mentionnons l’arrivée en scène de Genesis en plus de Ferrari qui a remporté les trois précédentes éditions. 

Germain Goyer
Germain Goyer
Expert automobile
Germain Goyer est journaliste automobile depuis plus de dix ans. Collaborateur de L’Annuel de l’automobile et du magazine AutoMédia, il anime chaque semaine la capsule Aujourd’hui dans ma Grosse Brune et contribue à l’entreprise familiale Autos-Suggestions.