Points forts et points faibles de la Toyota Prius v 2014
Forts : À sa 3e année sur le marché nord-américain, la Toyota Prius v 2014 est une version allongée et plus spacieuse de la Prius, bref un véhicule mieux conçu pour les petites familles qui recherchent de l’espace et une faible consommation de carburant. Qui plus est, la Toyota Prius v 2014, comme toutes les Toyota d’ailleurs, est un véhicule dont la qualité générale ne fait aucun doute et dont la valeur de revente est très élevée.
Faibles : Le problème avec la Toyota Prius v 2014, c’est que la mécanique affiche exactement la même puissance que celle de la Prius régulière; pourtant, elle pèse quelque 100 kilos de plus et elle est destinée à accueillir des charges plus importantes à l’arrière. Une mécanique un peu plus puissante aurait certes été la bienvenue. Par ailleurs, lors de l’achat, il faudra faire attention aux options qui gonflent la facture.
Prix de la Toyota Prius v 2014 : Pour 2014, Toyota vous offre 4 versions de sa Prius v, soit celle de base à 27 480 $, avec le groupe de Luxe à 30 475 $, avec le groupe Touring à 33 505 $, puis la version Touring + Technology à 37 175 $.
Consommation de carburant : La Toyota Prius v 2014 montre une consommation de carburant de 4,3/4,8 L/100 km (ville/route).
Améliorations et changements : Pas de changements majeurs.
Groupe motopropulseur de la Toyota Prius v 2014 : Sous le capot, on retrouve une seule mécanique, et ce, peu importe la version choisie. Il s’agit d’une motorisation hybride composée d’un moteur à 4 cylindres de 1,8 litre à DACT à cycle Atkinson et d’un moteur électrique juxtaposé à la boîte de vitesses de type CVT. La puissance combinée de ce tandem se chiffre à 134 ch.
Volume de chargement : Le coffre de la Toyota Prius v est très vaste; on peut loger 971 litres de bagages de toutes sortes; si on rabat le dossier des sièges arrière, on peut en tirer une capacité de 1 906 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Toyota Prius v 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération et de l’aide au freinage en cas d’activation simultanée de l’accélérateur et des freins.
Modèles comparables à la Toyota Prius v 2014 : Dans cette catégorie, on retrouve les Ford C-Max et Fusion (hybride et Energi), la Honda Accord hybride, la Hyundai Sonata hybride, la Kia Optima hybride et la Volkswagen Golf Familiale TDI.
Forts : À sa 3e année sur le marché nord-américain, la Toyota Prius v 2014 est une version allongée et plus spacieuse de la Prius, bref un véhicule mieux conçu pour les petites familles qui recherchent de l’espace et une faible consommation de carburant. Qui plus est, la Toyota Prius v 2014, comme toutes les Toyota d’ailleurs, est un véhicule dont la qualité générale ne fait aucun doute et dont la valeur de revente est très élevée.
Faibles : Le problème avec la Toyota Prius v 2014, c’est que la mécanique affiche exactement la même puissance que celle de la Prius régulière; pourtant, elle pèse quelque 100 kilos de plus et elle est destinée à accueillir des charges plus importantes à l’arrière. Une mécanique un peu plus puissante aurait certes été la bienvenue. Par ailleurs, lors de l’achat, il faudra faire attention aux options qui gonflent la facture.
 |
Prix de la Toyota Prius v 2014 : Pour 2014, Toyota vous offre 4 versions de sa Prius v, soit celle de base à 27 480 $, avec le groupe de Luxe à 30 475 $, avec le groupe Touring à 33 505 $, puis la version Touring + Technology à 37 175 $.
Consommation de carburant : La Toyota Prius v 2014 montre une consommation de carburant de 4,3/4,8 L/100 km (ville/route).
Améliorations et changements : Pas de changements majeurs.
Groupe motopropulseur de la Toyota Prius v 2014 : Sous le capot, on retrouve une seule mécanique, et ce, peu importe la version choisie. Il s’agit d’une motorisation hybride composée d’un moteur à 4 cylindres de 1,8 litre à DACT à cycle Atkinson et d’un moteur électrique juxtaposé à la boîte de vitesses de type CVT. La puissance combinée de ce tandem se chiffre à 134 ch.
 |
| Photo: Toyota |
Volume de chargement : Le coffre de la Toyota Prius v est très vaste; on peut loger 971 litres de bagages de toutes sortes; si on rabat le dossier des sièges arrière, on peut en tirer une capacité de 1 906 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Toyota Prius v 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération et de l’aide au freinage en cas d’activation simultanée de l’accélérateur et des freins.
Modèles comparables à la Toyota Prius v 2014 : Dans cette catégorie, on retrouve les Ford C-Max et Fusion (hybride et Energi), la Honda Accord hybride, la Hyundai Sonata hybride, la Kia Optima hybride et la Volkswagen Golf Familiale TDI.