Points forts et points faibles de la Toyota Sienna 2014
Forts : La minifourgonnette Toyota Sienna 2014 reste encore l’un des incontournables pour les jeunes familles. Sa douceur de roulement n’a d’égal que le vaste espace qu’elle vous offre et le soin apporté au tableau de bord. De plus, le choix est généreux : 7 ou 8 places, à traction ou à transmission intégrale, etc. Et comme tous les produits Toyota, la valeur de revente et la fiabilité sont au rendez-vous.
Faibles : L’habitacle de la Toyota Sienna 2014 n’est pas ce qu’il y a de plus jojo sur le marché. On trouve du plastique dur un peu partout à l’intérieur. Notez que le modèle de base est relativement dépouillé; de plus, il vous faudra calmer vos ardeurs lorsque viendra le temps de choisir des options, car vous risquez d’être surpris par la facture finale. Enfin, si vous recherchez plutôt le plaisir de conduire, allez voir ailleurs (chez Honda, par exemple).
Prix de la Toyota Sienna 2014 : Pour 2014, Toyota vous offre 6 versions de sa minifourgonnette Sienna, allant de la V6 7-passagers, qui coûte 29 120 $, jusqu'à la luxueuse XLE AWD 7-passagers, offerte à 41 425 $.
Consommation de carburant : La Toyota Sienna 2014 à traction affiche une consommation de carburant de 11,4/7,9 L/100 km (ville/route). Pour ce qui est de son homonyme à transmission intégrale, la consommation atteint 12,6/8,7 L/100 km.
Améliorations et changements : Pour 2014, le constructeur japonais a laissé tomber sa mécanique à 4 cylindres de 2,7 litres et ne propose plus désormais que le V6 de 3,5 litres. Cependant, des rumeurs (déjà confirmées sur certains sites web américains) veulent que le fabricant japonais propose au printemps 2014 une version hybride de sa minifourgonnette utilisant une motorisation composée d’un moteur à 4 cylindres de 2,7 litres et d’un moteur électrique. C’est à suivre.
Groupe motopropulseur de la Toyota Sienna 2014 : Pour 2014, une seule mécanique figure au menu pour les amateurs de minifourgonnettes : il s’agit d'un V6 de 3,5 litres à DACT qui développe 266 ch via une boîte automatique à 6 rapports. Tel que mentionné, la transmission intégrale est optionnelle.
Volume de chargement : Le coffre de la Toyota Sienna peut engloutir pas moins de 1 107 litres de bagages de toutes sortes; si l’on replie tous les sièges arrière, on peut presque quadrupler cette capacité à 4 248 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Toyota Sienna profite de 7 coussins gonflables, de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule et de l’antipatinage à l’accélération. N'oublions pas la technologie d'arrêt intelligent, qui intervient lorsqu'on appuie en même temps sur l'accélérateur et la pédale de frein.
Modèles comparables à la Toyota Sienna 2014 : La catégorie des minifourgonnettes inclut la Chrysler Town & Country, la Dodge Grand Caravan, la Honda Odyssey, la Kia Sedona et la Nissan Quest.
Forts : La minifourgonnette Toyota Sienna 2014 reste encore l’un des incontournables pour les jeunes familles. Sa douceur de roulement n’a d’égal que le vaste espace qu’elle vous offre et le soin apporté au tableau de bord. De plus, le choix est généreux : 7 ou 8 places, à traction ou à transmission intégrale, etc. Et comme tous les produits Toyota, la valeur de revente et la fiabilité sont au rendez-vous.
Faibles : L’habitacle de la Toyota Sienna 2014 n’est pas ce qu’il y a de plus jojo sur le marché. On trouve du plastique dur un peu partout à l’intérieur. Notez que le modèle de base est relativement dépouillé; de plus, il vous faudra calmer vos ardeurs lorsque viendra le temps de choisir des options, car vous risquez d’être surpris par la facture finale. Enfin, si vous recherchez plutôt le plaisir de conduire, allez voir ailleurs (chez Honda, par exemple).
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| Photo: Toyota |
Prix de la Toyota Sienna 2014 : Pour 2014, Toyota vous offre 6 versions de sa minifourgonnette Sienna, allant de la V6 7-passagers, qui coûte 29 120 $, jusqu'à la luxueuse XLE AWD 7-passagers, offerte à 41 425 $.
Consommation de carburant : La Toyota Sienna 2014 à traction affiche une consommation de carburant de 11,4/7,9 L/100 km (ville/route). Pour ce qui est de son homonyme à transmission intégrale, la consommation atteint 12,6/8,7 L/100 km.
Améliorations et changements : Pour 2014, le constructeur japonais a laissé tomber sa mécanique à 4 cylindres de 2,7 litres et ne propose plus désormais que le V6 de 3,5 litres. Cependant, des rumeurs (déjà confirmées sur certains sites web américains) veulent que le fabricant japonais propose au printemps 2014 une version hybride de sa minifourgonnette utilisant une motorisation composée d’un moteur à 4 cylindres de 2,7 litres et d’un moteur électrique. C’est à suivre.
Groupe motopropulseur de la Toyota Sienna 2014 : Pour 2014, une seule mécanique figure au menu pour les amateurs de minifourgonnettes : il s’agit d'un V6 de 3,5 litres à DACT qui développe 266 ch via une boîte automatique à 6 rapports. Tel que mentionné, la transmission intégrale est optionnelle.
Volume de chargement : Le coffre de la Toyota Sienna peut engloutir pas moins de 1 107 litres de bagages de toutes sortes; si l’on replie tous les sièges arrière, on peut presque quadrupler cette capacité à 4 248 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Toyota Sienna profite de 7 coussins gonflables, de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule et de l’antipatinage à l’accélération. N'oublions pas la technologie d'arrêt intelligent, qui intervient lorsqu'on appuie en même temps sur l'accélérateur et la pédale de frein.
Modèles comparables à la Toyota Sienna 2014 : La catégorie des minifourgonnettes inclut la Chrysler Town & Country, la Dodge Grand Caravan, la Honda Odyssey, la Kia Sedona et la Nissan Quest.