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Toyota Sienna Hybride AWD 2023 essai routier : la revanche de la fourgonnette

Toyota Sienna 2023 | Photo : Auto123
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Khatir Soltani
les fourgonnettes s’accrochent, et on voit même une mini-guerre dans le segment avec l’hybridité
2023 Toyota Sienna - Design extérieur
2023 Toyota Sienna - Design extérieur | Photo : Auto123

•    Auto123 a mis à l’essai la Toyota Sienna Hybride AWD 2023. Voici ce qu’il faut savoir.

•    Dans cette mini-guerre dans le segment avec l’hybridité, la Toyota est bien munie.

Les fourgonnettes ne sont plus considérées comme l’ultime symbole de la famille idéale. En fait, oui, mais le format est fortement concurrencé par celui du VUS maintenant. Il y a une trentaine d'années, toutes les familles habitant en banlieue rêvaient d'avoir leur fourgonnette adorée, mais ce temps est révolu. Plusieurs raisons expliquent la baisse d'intérêt pour ce type de véhicule. Les consommateurs optent souvent pour des véhicules plus compacts et sportifs, tant au niveau de l’apparence que de la performance. Les fourgonnettes souffrent d’une image de véhicule peu stylé et peu dynamique, ce qui les rend peu attrayants pour certains acheteurs. 

À voir aussi : Toyota Sienna 2023 prix et détails annoncés : on célèbre 25 ans de cette fourgonnette

Toyota Sienna 2023 - Profil
Toyota Sienna 2023 - Profil | Photo : Auto123

De plus, le manque de traction intégrale et de versions hybrides dans les fourgonnettes n’a fait qu’alimenter la ruée vers les VUS. L’ironie, c’est que les VUS ‘familiaux’ ressemblent de plus en plus à des fourgonnettes. Les Honda Pilot, Ford Explorer et Nissan Pathfinder, entre autres, avaient jadis des styles de véritables tout-terrains-baroudeurs. Les refontes de 2016 et 2017 ont commencées à changer la donne. Ces modèles se sont étonnamment rapprochés des fourgonnettes en conservant certaines caractéristiques des VUS.

Aujourd'hui, les VUS sont partout sur le paysage, les fourgonnettes sont inexistantes. Heureusement, certains constructeurs, tels que Chrysler avec la Pacifica, demeurent dans le segment, proposant des versions hybrides rechargeables ou à quatre roues motrices. Toyota, pionnier de l'hybridation, offre également une fourgonnette hybride à quatre roues motrices et ce, depuis la dernière refonte de la Sienna. Ce format offre en quelque sortes le meilleur des mondes : voici un véhicule économique, spacieux, polyvalent et sécuritaire en hiver.

Toyota Sienna 2023 - Avant
Toyota Sienna 2023 - Avant | Photo : Auto123

Quoi de neuf pour la version 2023 ?
Pour 2023, Toyota rajoute l’édition 25e anniversaire, à la Sienna XSE uniquement. Au prix de cette variante (52 634$ ), il faut rajouter 4 670 $ pour l’édition spéciale.Cette édition reprend plusieurs caractéristiques de la version Limited, telles que les rétroviseurs extérieurs avec mémoire et repliables, et l’éclairage de sol. À l'intérieur, la Sienna Édition 25e anniversaire reprend les sièges en cuir noir avec surpiqûres argentées, les sièges avant chauffants et ventilés avec mémoire, le volant avec mémoire et les sièges deuxième rangée avec repose-pieds de la version Limited pour améliorer le confort à bord.

Toyota Sienna 2023 - Trois quarts arrière
Toyota Sienna 2023 - Trois quarts arrière | Photo : Auto123

L’extérieur
La Sienna XSE amplifie le côté plus sportif de la fourgonnette. Sans aller dans l’exagération, il y a effectivement un peu plus d’action créative si on la compare au modèle XLE. Les ailes élargies, la face avant avec sa large gueule et un carénage arrière sport, des phares à DEL ajoutent un peu d’audace à cette fourgonnette qui au final n’est pas très sexy. C’est d’ailleurs son seul point faible.

Points forts

  • Grand véhicule
  • Grande ouverture des portes arrières

Points faibles

  • Pas très belle à regarder
  • Calandre en plastique trop proéminente
Toyota Sienna 2023 - Intérieur
Toyota Sienna 2023 - Intérieur | Photo : Auto123

L’intérieur
L'espace intérieur de cette fourgonnette rivalise avec celui des autres véhicules de ce type. La Sienna offre beaucoup d'espace, ce qui est attendu d'une fourgonnette. Cependant, comme dans tous les véhicules Toyota, la présence excessive de plastique peut laisser certains un peu perplexe. Une finition un peu plus soignée aurait été appréciée. 

Sinon, les commandes tactiles à l'avant sont bien conçues, mais à l'arrière, un grand écran multimédia positionné au plafond entre les sièges peut obstruer la vue arrière. Heureusement, dans la version XSE avec le groupe technologie, nous avons un rétroviseur intérieur numérique qui permet une bonne visibilité. Nous saluons également ce système de nettoyage pour les caméras de recul et de rétroviseur numérique, très pratique en hiver.

Points forts

  • Espace à bord
  • Équipement
  • Nettoyage de la caméra de recul

Points faibles

  • Plastique à bord
  • Sièges troisième rangée lourds à manipuler
Toyota Sienna 2023 - Volant, écran
Toyota Sienna 2023 - Volant, écran | Photo : Auto123

Sécurité et technologie
Le système d'infodivertissement de la Sienna est géré par un écran tactile de 9,0 pouces. Tous les modèles sont compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto (avec fil). Les versions XSE et Limited reçoivent en prime le système audio Premium qui ajoute la navigation, la circulation et la météo intégrée. Les modèles de base disposent d'un système audio doté de six haut-parleurs et de sept ports USB.

Au niveau sécurité, on compte l’ensemble Toyota Safety 2.0 qui comprend notamment le système de précollision à faible luminosité avec des piétons ou véhicules et des cyclistes durant le jour. Il y a également le maintien des voies avec assistance, les phares automatiques et le régulateur de vitesse adaptatif. 

Notre modèle d’essai avait le groupe d’options Technologie qui inclut un radar de recul qui vous prévient si un véhicule arrive lors d’une marche arrière, et qui peut même arrêter subitement la voiture s’il détecte un danger imminent. À 5500 $ pour ce groupe d’option, vous aurez également des phares antibrouillards à DEL, une recharge sans fil pour votre téléphone, le système de divertissement arrière, 12 haut-parleurs, le lavage de caméra et le rétroviseur intérieur numérique. Cela reste quand même onéreux. 

À choisir, nous prendrions l’édition spéciale 25e anniversaire qui à 4670 $ propose des rétroviseurs extérieurs inclinables en marche arrière et repliable. Également des sièges avant ventilés, des sièges capitaines de deuxième rangée avec repose-jambes, la recharge sans-fil, le lave caméra arrière et on en passe.

Fiche technique de Toyota Sienna 2023

Toyota Sienna 2023 - Roue
Toyota Sienna 2023 - Roue | Photo : Auto123

La conduite
Toutes les Sienna utilisent un moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 litres associé à des batteries et des moteurs électriques pour un total de 245 chevaux. La Sienna affiche une consommation officielle de 6,8 litres / 100 km en ville et 6,6 litres / 100 km sur route. À la fin de notre essai, qui s’est déroulé dans des conditions de froids polaires - jusqu’à -26 Celsius - la consommation moyenne était de 10,2 litres / 100km. 

Notons tout de même que nous sommes également passés au travers d’une bonne tempête de neige dans la même semaine. Parlons un peu de la conduite sur surface très glissante. Cette fourgonnette réagit exactement comme tout véhicule 4 roues motrices. Le système à l’œuvre ici réagit très bien et très vite. 

Points forts

  • Système hybride
  • AWD
  • Silence à bord

Points faibles

  • Moteur bruyant si on le pousse
  • Pas de PHEV
Toyota Sienna 2023 - Sièges
Toyota Sienna 2023 - Sièges | Photo : Auto123

Mot de la fin
Globalement, nous avons apprécié notre semaine au volant de la Sienna. À part la silhouette qui peut être sujet à débat, toutes les performances et les qualités qu’on attend d’un véhicule familial se retrouvent dans cette Sienna. On parle bien entendu de l’espace à bord qui est caverneux, de la modularité offerte, de l’économie d’essence et du rouage intégral très efficace. 

Cette Sienna devrait clairement ravir plus de place dans le marché et si ce n’était du fait que bien des consommateurs ont rayé le format des fourgonnettes de leur liste d’achat possible, elle serait certainement en tête de liste des choix des familles. 

Quelques-unes de vos questions concernant la Toyota Sienna 2023 :

Quelle est la différence de prix entre une Sienna hybride à traction et une à rouage intégral ?
Pour passer de la version LE à traction à la version LE à rouage intégral, il faudra débourser 1840 $ de plus. En finition XSE, le passage d’un rouage à l’autre vous en coutera 2000 $. 

Pourquoi la Toyota Sienna plutôt que sa compétition ?
La Toyota Sienna est la seule fourgonnette à proposer un moteur hybride accompagné d’un rouage intégral.  Et n’oublions pas la fameuse durabilité des Toyota!

La concurrence principale

Chrysler Pacifica
Kia Carnival
Honda Odyssey

ÉVALUATION

80%
Performance
8/10
Design
6/10
Espace à bord
9/10
Technologie/Sécurité
7/10
Économie d’essence
8/10
Valeur globale
8/10
Toyota Sienna 2023 - Arrière
Toyota Sienna 2023 - Arrière | Photo : Auto123
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada