Après Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Honda et d’autres, c’est au tour de Toyota de préciser ce qu’elle compte faire en matière d’électrification au cours des prochaines années. Les efforts seront doublés et les lancements de nouveaux modèles, accélérés.
De façon globale, le géant nippon espère vendre plus de 5,5 millions de véhicules électrifiés d’ici 2030, incluant plus d’un million de véhicules à émissions nulles. Cinq ans plus tôt, chaque modèle Toyota et Lexus à travers le monde — même s’il s’agit d’un VUS ou d’une camionnette — sera disponible en version électrifiée ou proposera l’électrification en option.
« Les véhicules électrifiés, dont le rendement efficace permet d’économiser les sources de carburant et de favoriser l’utilisation de carburants de remplacement, sont indispensables pour résoudre les problèmes environnementaux actuels. […] Toyota vise à réduire de 90 % la moyenne mondiale des émissions de CO2 par rapport aux émissions de 2010. L’annonce faite aujourd’hui constitue le pilier principal d’une initiative à moyen et à long termes qui permettra de relever ce défi. »
Du côté des véhicules électriques à batterie, Toyota veut proposer plus de 10 modèles à l’échelle mondiale d’ici le début de la décennie 2020. Le déploiement débutera en Chine, avant de passer graduellement à d’autres marchés, notamment le Japon, l’Inde, l’Amérique du Nord et l’Europe.
En ce qui concerne les véhicules hybrides, rechargeables ou non, la gamme va aussi croître grâce au développement poussé du Système hybride II de Toyota (dont bénéficient actuellement la Prius et d’autres modèles de génération courante), à l’introduction d’une version plus puissante de certains modèles et à la mise au point de systèmes hybrides plus simples, lesquels seront utilisés sur certains modèles pour répondre aux divers besoins de la clientèle.
Qu’en est-il des batteries, qui constituent le nerf de la guerre? Toyota développe activement des batteries de nouvelle génération et entend commercialiser cette technologie d’ici le début des années 2020. D’autre part, comme nous vous l’avons annoncé récemment, Toyota et Panasonic vont faire équipe pour possiblement démarrer ensemble une entreprise de batteries prismatiques d’automobile.
Enfin, Toyota dit prévoir la création d’un système qui aidera à rationaliser la réutilisation et le recyclage des batteries de même qu’à soutenir la promotion des stations de recharge de véhicules rechargeables et des stations de ravitaillement en hydrogène grâce à une coopération et à une collaboration actives avec les autorités gouvernementales et d’autres entreprises partenaires.