Cela dit, une autre démonstration, plus convaincante encore, nous attendait. Car il y avait aussi une Camry et un Highlander qui, eux, n’étaient pas munis de ce système. Or, après avoir atteint la même vitesse sur la piste, en appliquant les freins, les deux véhicules se sont immobilisés malgré le fait qu’on pressait toujours l’accélérateur au plancher!
Les hybrides : une question d’adaptation
Enfin, Jean-Pierre Gagnon a tenu à expliquer la nature du rappel des Toyota Prius et Lexus HS 250h annoncé ces derniers temps.
Dans ce cas, le problème relevé en est un de sensation inhabituelle perçue par le conducteur lorsqu’il veut freiner sur une route dont la surface est irrégulière ou glacée.
Cette sensation d’absence de freinage proviendrait simplement du mode de fonctionnement du système de récupération d’énergie de ces voitures hybrides et du système de freinage hydraulique classique, qui prend le relais par la suite.
La correction apportée par le fabricant, dans ce cas, se résume à une reprogrammation du contrôle du système ABS de ces voitures, pour réduire le délai du transfert du mode de récupération d’énergie au mode de freinage hydraulique. Au Canada, ce rappel concerne un peu plus de 3000 véhicules.
photo:Matthieu Lambert
Les hybrides : une question d’adaptation
Enfin, Jean-Pierre Gagnon a tenu à expliquer la nature du rappel des Toyota Prius et Lexus HS 250h annoncé ces derniers temps.
Au Canada, ce rappel concerne un peu plus de 3000 véhicules. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Dans ce cas, le problème relevé en est un de sensation inhabituelle perçue par le conducteur lorsqu’il veut freiner sur une route dont la surface est irrégulière ou glacée.
Cette sensation d’absence de freinage proviendrait simplement du mode de fonctionnement du système de récupération d’énergie de ces voitures hybrides et du système de freinage hydraulique classique, qui prend le relais par la suite.
La correction apportée par le fabricant, dans ce cas, se résume à une reprogrammation du contrôle du système ABS de ces voitures, pour réduire le délai du transfert du mode de récupération d’énergie au mode de freinage hydraulique. Au Canada, ce rappel concerne un peu plus de 3000 véhicules.
photo:Matthieu Lambert