Toyota a fait connaître les changements qui seront apportés à la version berline de la Yaris. Si ce n’est rien de majeur, cela a tout le moins le mérite de rafraîchir un produit qui, il faut se l’avouer, ne fait pas courir les foules, principalement en raison de son prix, trop élevé.
Rappelons que la berline Yaris est en fait une Mazda2 et qu’elle n’a rien à voir, de près ou de loin, avec la Yaris à hayon que Toyota propose sous la même configuration depuis des lunes.
Maintenant, concernant ces changements apportés à la cuvée 2019, on parle d’abord de retouches esthétiques marquées par une nouvelle calandre ornée d’une grille en forme de nid d’abeille. La compagnie met l’accent sur le caractère plus sportif de la présentation, en ligne avec le comportement jugé dynamique du véhicule. Là-dessus, on ne peut pas reprocher à Toyota de mentir ; la Yaris berline est une voiture maniable qui peut être conduite agressivement.
À l’intérieur, la fraîcheur se résume à l’ajout d’un écran de sept pouces pour la chaîne audio, laquelle est supportée par six haut-parleurs. La connectivité Bluetooth, les commandes audio au volant, de même que les ports USB sont présents sur toutes les versions. D’ailleurs, concernant l’équipement de série du modèle, il compte la climatisation, les glaces et les verrous de portières assistés, deux miroirs de pare-soleil, un volant inclinable et télescopique, une montre numérique, un système d’accueil sans clé avec démarrage à bouton-poussoir et des rétroviseurs extérieurs chauffants à commande assistée, notamment.
En matière de sécurité, le régulateur de vitesse dynamique à radar s’ajoute à la dotation.
Mécaniquement, rien ne change alors que le moteur 4-cylindres de 1,5 litre tient toujours le fort, lui qui propose 106 chevaux. Il travaille tantôt avec une boîte manuelle à six rapports, tantôt avec une transmission automatique, aussi à six vitesses. On parle d’une option à 1105 $, uniquement pour le modèle de base.
Parlant des versions, elles se comptent au nombre de deux, soit celle de base ainsi que la variante XLE. La première est avancée à un prix de 16 595 $ alors que la deuxième affiche un prix d’appel de 19 205 $.
La voiture est déjà en vente chez les concessionnaires de la marque.
