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Un premier circuit routier canadien en 25 ans est aménagé près d'Ottawa

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Khatir Soltani
Des motos, des Lamborghini, des Porsche et des Ferrari ont brûlé la piste... et ont fait écarquillé les yeux à bien des gens. Lors des tours de réchauffement, il était possible d'admirer pleinement la magnifique vallée d'Ottawa.

«Après trois ans et demi de dur labeur et d'obstacles surmontés, le circuit voit finalement le jour et nous sommes vraiment, vraiment contents du résultat», m'a confié Hamilton, en me faisant visiter personnellement le circuit.

(Photo: PicSphere)
Des efforts supplémentaires ont été consacrés pour préserver autant d'arbres que possible. Le circuit est donc superbe visuellement et exigeant sur le plan de la course. Dans la plupart des virages, on ne peut se permettre de regarder celui qui s'en vient. Ils sont prononcés, certains présentant par surcroît une inclinaison de 6 %. D'autre part, la plus longue ligne droite mesure 610 mètres seulement, tandis que la plus forte dénivellation est de 20 mètres.

Dans l'ensemble, il ne s'agit pas d'un circuit ultra rapide. Ceux qui peuvent enchaîner les virages de la façon la plus fluide possible connaîtront les meilleures performances.

«Le but de cet événement (l'ouverture du circuit) n'était pas seulement d'offrir une journée remplie d'action à des clients potentiels, comme les manufacturiers et les concessionnaires qui sont ici aujourd'hui, mais aussi de préparer notre équipe à la logistique nécessaire pour organiser un tel événement», soutient Hamilton, qui ajoute avoir déjà reçu plusieurs demandes de groupes intéressés pour 2007.

Après avoir exploré et essayé moi-même le Calabogie Motorsports Park, je vous conseille fortement de contacter Hamilton, de réserver tôt et de réserver souvent.
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada