À quel point l'ensemble X51 offre-t-il une puissance accrue? Porsche soutient que la Club Coupe développe 381 chevaux et un couple de 306 lb-pi, soit 26 chevaux et 11 lb-pi de plus que la Carrera S. Il s'agit donc officiellement de la 911 non turbocompressée la plus puissante jamais vendue par Porsche en Amérique du Nord. C'est aussi la plus rapide, elle qui ne prend que 4,4 secondes pour dépasser 60 mi/h (96 km/h), avant
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| Porsche soutient que la Club Coupe développe 381 chevaux et un couple de 306 lb-pi, soit 26 chevaux et 11 lb-pi de plus que la Carrera S. (Photo: Porsche Canada) |
d'atteindre une vitesse de pointe de 186 mi/h (300 km/h). Tout compte fait, la Club Coupe est pas mal impressionnante pour une édition commémorative.
Puisque la 911 Club Coupe est dérivée de la Carrera S, il était tout naturel que Porsche la dote d'équipements clés pour raffiner son comportement. À ce chapitre, le système de contrôle de la stabilité de Porsche (PSM) ainsi que le système de gestion active de la suspension de Porsche (PASM) avec hauteur de conduite réglable sont tous deux standards sur la Club Coupe, garantissant au conducteur une maniabilité optimale qui ne compromet pas le confort de roulement. L'ensemble Sport Chrono Plus, qui inclut le fameux chronomètre sur le dessus du tableau de bord, est intégré comme équipement de série sur toutes les Club Coupe. En revanche, le système de freins à disque de céramique de Porsche (PCCB) est optionnel.
Alors, comment faire pour mettre la main sur une de ces petites merveilles bleues? Être un membre canadien ou américain actif de PCA est un très
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| Les membres de PCA ont la priorité pour tous les 50 exemplaires produits. (Photo: Porsche Canada) |
bon début, étant donné que ceux-ci ont la priorité pour toute la production. La procédure d'achat d'une 911 Club Coupe s'effectue entièrement via un site Internet (
www.911clubcoupe.com) qui contient tous les détails, termes et conditions. Dans l'éventualité très peu probable où les membres du club n'achètent pas tous les exemplaires d'ici le 15 août 2005, les modèles restants seront à la portée du grand public. Notez bien que l'exclusivité, à l'instar de la célébrité, a un prix: Porsche a fixé le PDSF de cette voiture spéciale à 99 911 $US, soit 145 911 $CA.
En fait, pour être exact, seulement 48 des 50 exemplaires seront mis en vente. Qu'adviendra-t-il des deux autres? Une Club Coupe sera décernée au hasard à un membre de PCA lors du tirage Golden Anniversary, le 12 septembre prochain. Pour en savoir plus, visitez le site mentionné plus haut. Le document de presse ne précise aucunement la destination de la
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| Porsche Club of America est l'un des clubs automobiles dédiés à une seule marque les plus importants au monde. (Photo: Porsche Canada) |
dernière voiture, mais parions qu'elle aboutira dans la cour du président de PCA ou dans un quelconque musée historique Porsche.
Comptant environ 84 000 membres individuels actifs, Porsche Club of America est l'un des clubs automobiles dédiés à une seule marque les plus importants au monde. On retrouve au total 139 chapitres au Canada et aux États-Unis, ce qui veut dire qu'il y en a sûrement un près de chez vous. Comme tous les clubs, PCA a connu des débuts modestes; le fondateur Bill Sholar et onze de ses acolytes se sont réunis le 13 septembre 1955 chez Blackie's Grill, à Alexandria, en Virginie, pour partager leur intérêt commun - les voitures sport de Porsche. Si vous voulez en apprendre davantage sur l'histoire du club de même que sur ses services, consultez le site Internet suivant:
www.pca.org.
