Le Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009 a pondu une gagnante étincelante : une Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring a remporté le très convoité trophée « Trofeo BMW Group », que le jury remet à la meilleure voiture du concours.
Et ce ne sont pas que les jurés qui ont été séduits par l'Alfa 1938 : les deux prix décernés aux favoris du public, l'historique Coppa d'Oro Villa d'Este et le Trofeo BMW Group Italia, ont tous deux été remis à la voiture appartenant à l'Américain Jon Shirley. Pour ce qui est du prix du meilleur design de véhicules concepts et prototypes, le public a choisi l'Aston Martin One-77.
Comme par les années passées, les amateurs automobiles venus de partout ont eu droit à un magnifique ciel de plomb samedi. Même si le soleil a laissé sa place aux nuages et aux averses continues dimanche, rien ne pouvait assombrir l'humeur de plus de 2 600 visiteurs qui ont envahi la Villa Erba à Cernobbio, en Italie.
« L'énorme enthousiasme de la foule malgré la pluie démontre à quel point cet événement est devenu un incontournable au calendrier des amateurs automobiles d'ici et du monde entier », estime Karl Baumer, président du Concorso d'Eleganza Villa d'Este et directeur de BMW Group Classic. « Le temps aurait pu être plus clément dimanche pour le 80e anniversaire du Concorso, mais la belle journée de samedi et la superbe collection de voitures ont fait honneur à cet événement », ajoute Jean-Marc Droulers, président de Villa d'Este S.p.A.
Comme par le passé, en plus des véhicules de concours, les organisateurs ont présenté des expositions spéciales dédiées à des marques particulières. L'événement 2009 a vu BMW, Bugatti, Morgan et le Musée de prototypes de Hambourg présenter une gamme de véhicules uniques au lac de Côme. Ces expositions spéciales se sont déroulées sur le site de la Villa Erba lors de la journée du public, le dimanche 26 avril.
photo:BMW
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| Cette Alfa Romeo 8C 2900B, connue sous le nom de Berlinetta, a remporté le Trofeo BMW Group au Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009. Seuls six exemplaires de cette voiture ont été construits entre 1935 et la Deuxième Guerre mondiale. En septembre 1947, celle-ci est immigrée de l'Italie aux États-Unis via la Suisse. Après avoir été vendue à un acheteur en Afrique du Sud en 1980, la voiture, alors vêtue de rouge, fut restaurée en Angleterre, où on lui a remis sa robe bleue originale. En 2005, l'Américain Jon Shirley l'a achetée et fait restaurer à son état premier. Pour le Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2009, cette Alfa Romeo 8C 2900B a foulé le sol italien pour la première fois depuis 1947. |
Et ce ne sont pas que les jurés qui ont été séduits par l'Alfa 1938 : les deux prix décernés aux favoris du public, l'historique Coppa d'Oro Villa d'Este et le Trofeo BMW Group Italia, ont tous deux été remis à la voiture appartenant à l'Américain Jon Shirley. Pour ce qui est du prix du meilleur design de véhicules concepts et prototypes, le public a choisi l'Aston Martin One-77.
Comme par les années passées, les amateurs automobiles venus de partout ont eu droit à un magnifique ciel de plomb samedi. Même si le soleil a laissé sa place aux nuages et aux averses continues dimanche, rien ne pouvait assombrir l'humeur de plus de 2 600 visiteurs qui ont envahi la Villa Erba à Cernobbio, en Italie.
« L'énorme enthousiasme de la foule malgré la pluie démontre à quel point cet événement est devenu un incontournable au calendrier des amateurs automobiles d'ici et du monde entier », estime Karl Baumer, président du Concorso d'Eleganza Villa d'Este et directeur de BMW Group Classic. « Le temps aurait pu être plus clément dimanche pour le 80e anniversaire du Concorso, mais la belle journée de samedi et la superbe collection de voitures ont fait honneur à cet événement », ajoute Jean-Marc Droulers, président de Villa d'Este S.p.A.
Comme par le passé, en plus des véhicules de concours, les organisateurs ont présenté des expositions spéciales dédiées à des marques particulières. L'événement 2009 a vu BMW, Bugatti, Morgan et le Musée de prototypes de Hambourg présenter une gamme de véhicules uniques au lac de Côme. Ces expositions spéciales se sont déroulées sur le site de la Villa Erba lors de la journée du public, le dimanche 26 avril.
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| Le concept BMW 2800 Spicup 1969 (devant). Cette voiture fut dévoilée devant le public au Salon de l'auto de Genève il y a 40 ans. Conçue comme véhicule ouvert, elle se transforme en coupé, d'où le nom « Spicup », une contraction de « spider » (araignée) et « coupé ». Le carénage avant est typique du style Bertone tout en intégrant la calandre à double haricot de BMW. |
photo:BMW
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