Hyundai a définitivement de la suite dans les idées. Après avoir annoncé son intention de se positionner comme marque de prestige, on apprend que le manufacturier considérerait la construction de deux véhicules qui viendraient concurrencer les BMW de série 3 et le Lexus RX350.
Selon John Krafcik, président de Hyundai aux États-Unis, la compagnie songerait aussi donner à ses véhicules de prestige un autre nom de marque. Parmi les options étudiées, le nom Genesis pourrait être utilisé pour représenter ce segment. Par contre, il est tout aussi probable que le manufacturier regroupe ces nouveaux modèles sous la bannière Hyundai, sans nécessairement changer l'image de marque, étant donné les risques de confusion entre les marques chez les consommateurs.
Ces nouveaux véhicules seraient vendus soit dans les concessionnaires actuels, soit dans un réseau séparé comme le fait actuellement Nissan/Infinifi et Toyota/Lexus. Bien sûr, plusieurs décisions découleront directement de la popularité de la nouvelle Equus, qui donnera plusieurs indications à Hyundai concernant la direction à prendre dans le segment de luxe.
Randy Berlin, directeur d’exercice mondial chez Urban Science et qui travaille en étroite collaboration avec plusieurs concessionnaires, affirme qu'avoir une marque spécifique aux véhicules de prestige serait une bonne idée. « Quatre de leurs modèles sont à un poil d'avoir besoin d'une nouvelle image de marque. Si on avait le choix, l'option privilégiée serait celle d'avoir une enseigne différente avec une image de marque propre, ce qui pourrait différencier ces modèles dans le marché».
Source: Auto Guide via The Wall-Street Journal
Selon John Krafcik, président de Hyundai aux États-Unis, la compagnie songerait aussi donner à ses véhicules de prestige un autre nom de marque. Parmi les options étudiées, le nom Genesis pourrait être utilisé pour représenter ce segment. Par contre, il est tout aussi probable que le manufacturier regroupe ces nouveaux modèles sous la bannière Hyundai, sans nécessairement changer l'image de marque, étant donné les risques de confusion entre les marques chez les consommateurs.
Ces nouveaux véhicules seraient vendus soit dans les concessionnaires actuels, soit dans un réseau séparé comme le fait actuellement Nissan/Infinifi et Toyota/Lexus. Bien sûr, plusieurs décisions découleront directement de la popularité de la nouvelle Equus, qui donnera plusieurs indications à Hyundai concernant la direction à prendre dans le segment de luxe.
Randy Berlin, directeur d’exercice mondial chez Urban Science et qui travaille en étroite collaboration avec plusieurs concessionnaires, affirme qu'avoir une marque spécifique aux véhicules de prestige serait une bonne idée. « Quatre de leurs modèles sont à un poil d'avoir besoin d'une nouvelle image de marque. Si on avait le choix, l'option privilégiée serait celle d'avoir une enseigne différente avec une image de marque propre, ce qui pourrait différencier ces modèles dans le marché».
Source: Auto Guide via The Wall-Street Journal