Un intérieur spacieux de conception avancée
À l'intérieur, la Soul enveloppe les passagers dans un habitacle futuriste et haute technologie présentant un mélange d'équipement et de grande valeur générale. La Soul a reçu le prix « Grooviest Interior » de Ward's AutoWorld de 2010, faisant de l'habitacle un salon personnel sur roues ou un transporteur efficace avec 14 zones de rangement. Les passagers voyageront à l'aise dans l'ampleur de l'habitacle avec dégagement à la tête de 40.2/39.6 po (avant/arrière), dégagement aux épaules de 55.2/55.1 et dégagement aux jambes de 42.1/39.0 po. Au point de vue volume, on parle de 120.3 pieds cubes.
La conception de l'habitacle est décidément influencée par la chaîne de son haut de gamme. Un tableau de bord dégagé avec trois groupes d'instruments, un éclairage à ACL et un groupe central flottant représentent l'attrait visuel principal et donnent accès facilement à la chaîne AM/FM/CD/MP3 avec radio par satellite SIRIUS avec trois mois de service gratuits. Les prises USB et auxiliaire, de série, se trouvent sur la console centrale avec une pleine convivialité iPod® et MP3 sur la chaîne, et des commandes au volant possibles à l'aide d'un câble iPod offert en option.
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| Photo: Kia |
Parmi les autres caractéristiques de série dans l'habitacle qui rendent la Soul si distincte, on peut citer la climatisation, le verrouillage des portes à commande électrique, les commutateurs illuminés de vitres, les vitres à commande électrique avec auto-abaissement de la vitre du conducteur, l'affichage de la température extérieure, une horloge numérique sur la radio, un bac de rangement supérieur, une boîte à gants à deux niveaux, un prise de courant 12 volts, un dégivreur de lunette arrière, une lampe d'aire à bagages et un plafonnier avec délai. Le style de la Soul est rehaussé par des sièges en tissu noir. Le siège arrière avec dossier 60/40 rabattable et appuie-têtes de hauteur ajustable permet une multiplicité de combinaisons en fonction des besoins du conducteur et des passagers.
La Soul+ avec boîte manuelle offre des caractéristiques de série additionnelles dont une colonne de direction télescopique, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, un régulateur de vitesse au volant (modèle avec boîte automatique seulement), téléphonie sans fil Bluetooth® mains libres, deux prises de courant 12 volts, des haut-parleurs d'aiguës, tout cela pour rehausser le confort sur la route. De série sur la Soul+, on retrouve un bac de rangement supérieur couvert, des miroirs sur les pare-soleil avec couvercle et deux lampes de lecture, et des sièges en tissu noir ornés du logo Soul. En option, on peut se procurer un groupe audio composé d'une chaîne Infinity avec technologie UVO qui rehausse la sonorité avec un haut-parleur central, un haut-parleur d'extrêmes graves, un amplificateur externe et des lumières de haut-parleurs dans une myriade de couleurs qui pulsent au son de la musique ou ajoutent un éclairage d'ambiance. La caméra de marche arrière fait partie de ce groupe audio et améliore la visibilité.
Passer à la Soul! ajoute des moquettes, une garniture intérieure en tissu sable-noir avec empiècements en chevrons pour un style Soul distinct. La Soul! offre aussi de série une chaîne Infinity, la technologie UVO et une caméra de marche arrière pour rehausser l'aspect haute technologie.
Et ceux qui ont un style de vie plus actif et qui recherchent encore plus d'excitation, la Soul sport offre une suspension sport, une garniture intérieure rouge-noire prédominante et racée avec des sièges en tissu à garnitures rouges et des accents au fini métallique. En 2012, les Soul! et Soul sport sont offertes avec un groupe Premium comme des sièges chauffants en cuir, la climatisation automatique, un système de navigation (au lieu de l'UVO) et le démarrage par bouton-poussoir pour des commodités haut de gamme.
Une plateforme et un châssis uniques
La Soul se distingue même par sa plateforme. Offrant son style distinct, la Soul à traction avant propose une ligne de toit élevée et une stature large et distincte. Construite avec un empattement de 100.4 po, une longueur hors tout de 161.6 po, une largeur hors tout de 70.3 po et une hauteur hors tout de 63.4 po, la Soul offre un habitacle confortable et spacieux à cinq places. Construite à plus de 70 pour cent en acier à forte résistance à la traction pour rehausser sa robustesse structurelle sans ajouter trop de poids, la carrosserie conçue par Kia affiche une grande rigidité torsionnelle à l'avantage de la tenue de route, de la qualité de roulement et du raffinement.
Parmi les autres mesures qui aident à réduire le bruit à travers le véhicule entier, la Soul comprend un isolant plus épais sur le tableau de bord, un tampon acoustique dans le pilier A et un silencieux optimisé, un amortisseur de vibrations, un tampon antivibrations au centre du plancher, et des feuilles de vinyle isolant dans les garnitures de porte. Toutes les Soul+, Soul! et Soul sport sont aussi dotées d'un protecteur dynamique sur le faux-châssis et un amortisseur dynamique sur les pieds de moteur, le tout aidant à réduire les bruits dans l'habitacle.
La Soul est dotée d'une suspension indépendante avant montée sur le faux-châssis avec jambes MacPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs monotubes à gaz comprimé arrière et barre stabilisatrice conçue pour maximiser la friction entre les pneus et la route, offrant ainsi une stabilité de la direction avec tenue de route réactive pour un confort optimal. À l'arrière, la suspension est montée sur le faux-châssis avec un essieu à longeron de torsion longitudinal avec bras oscillants, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs à gaz comprimé pour un roulement doux et une intrusion minimale dans l'espace bagage. La Soul sport est dotée d'une suspension sport avec ressorts plus fermes, des amortisseurs réajustés et une plus grosse barre stabilisatrice à l'avant pour un roulement plus énergétique.
Une question de sécurité
Toutes les Soul offrent le même niveau élevé d'équipement de sécurité de série que tous les autres véhicules Kia, comme des appuie-têtes avant actifs, deux coussins avancés à l'avant, deux coussins sur le flanc des dossiers de sièges avant et deux rideaux de pleine longueur , le freinage antiblocage (ABS), le contrôle électronique de la stabilité (ESC), l'antipatinage à l'accélération (TCS), la distribution électronique de la force de freinage (EBD), l'aide au freinage d'urgence (BAS) et l'aide au démarrage en pente (HAC). Aussi de série, on retrouve des zones de déformation avant et arrière, des poutrelles de protection latérale dans les portes, une colonne de direction amortissante et un système LATCH (ancrages inférieurs et attaches supérieures) pour siège d'enfant.
Les Soul 2012 de Kia se retrouveront dans les salles d'exposition canadiennes plus tard au cours de l'année.
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