Selon ce que rapporte Automotive News, le président et chef de la direction d’Aston Martin, Andy Palmer, devrait prendre une décision d’ici la fin de 2015 pour la construction d’une 2e usine, et tout porte à croire que l’État de l’Alabama part grand favori dans cette course. Le grand patron d’Aston Martin envisage augmenter les ventes de véhicules à 15 000 unités annuellement avec l’arrivée du DBX en 2019, comparativement à 4000 l’an dernier.
L’Alabama représenterait un « choix évident » pour l’emplacement de la nouvelle usine, qui construira le tout nouveau multisegment DBX, bien qu’aucune décision n’ait encore été prise. « Nos principaux clients sont aux États-Unis et en Chine », selon Palmer. « Un emplacement en Chine serait plus compliqué car il faudrait nouer une alliance avec un constructeur local. Il est aussi plus difficile d’exporter des véhicules assemblés en Chine ».
Une autre raison plaçant l’Alabama en tête pour recevoir la nouvelle usine d’Aston Martin est la proximité de celle de Daimler, qui assemble les VUS de Mercedes-Benz. Rappelons que Daimler possède 5 % des parts d’Aston Martin, le constructeur allemand s’étant entendu pour fournir à son vis-à-vis britannique des moteurs V8 haute performance et des architectures électroniques pour les prochaines voitures sport d’Aston Martin, dont la commercialisation est prévu pour l'an prochain.