Les Québécois aiment les minifourgonnettes de Chrysler et la Honda Civic, c'est indéniable. À l'instar de l'ensemble des consommateurs canadiens, ils en ont fait leurs achats numéros Un l'an dernier. C'est ce que révèlent les chiffres de ventes de véhicules neufs 1999-2000 compilés par DesRosiers Automotive Consultants de Toronto.
En chiffres, ce sont 21 129 minifourgonnettes de Chrysler, déclinées en trois modèles (Dodge Caravan, Grand Caravan et Chrysler Town & Country), qui ont trouvé preneur au Québec l'an dernier. Pour le Canada, les ventes de ces minifourgonnettes ont atteint 90 372 exemplaires, ce qui en a fait les camionnettes les plus populaires, mais aussi les véhicules les plus en demande au pays, toutes catégories confondues. En 1999, Ford avait décroché ces deux mêmes titres avec ses camionnettes Série F.
Dans le cas de la Honda Civic, les ventes ont atteint 22 132 exemplaires au Québec et 60 407 pour l'ensemble du Canada. En 1999, la Civic avait également raflé cette première place.
Là s'arrête toute similitude entre le marché québécois et le marché canadien, toutefois, comme l'indiquent les chiffres de vente de DesRosiers. Car, si au Canada la Ford Focus et le duo de camionnettes Silverado et Sierra ont accaparé la deuxième marche du podium en 2000, au Québec la Mazda Protegé et les minifourgonnettes de GM (Chevrolet Venture, Pontiac Montana et Oldsmobile Silhouette) les ont devancés. D'ailleurs, des 30 automobiles et camionnettes les plus vendues au pays, seules deux camionnettes se sont vues attribuées le même rang sur le marché québécois et pour l'ensemble du marché canadien : la Ford F150 (3e rang des camionnettes) et le duo Chevrolet Blazer/GMC Jimmy (8e rang des camionnettes).