Tel que rapporté par Bloomberg, le gouvernement américain a acheté près du quart des voitures hybrides produites par Ford et General Motors depuis leur arrivée au pouvoir, faussant ainsi les statistiques de vente de véhicules hybrides et qui soulève des questions par rapport à la place réelle qu'occupe ces véhicules dans le marché américain.
En 2008, lorsque le gouvernement Bush était encore en poste, on ne comptait que 1% de véhicules hybrides dans la flotte de véhicules gouvernementaux, tandis que ce nombre a augmenté à 10% en 2010. De plus, la vente de ce type d'automobiles aux consommateurs se dirige vers une troisième année de déclin, ce qui démontre que le gouvernement américain investit dans une technologie qui a toujours de la difficulté à se trouver une place dans le marché.
Il est donc évident que ces achats de masse faits par Washington faussent les données de ventes des véhicules hybrides, mais on ne peut pas vraiment les blâmer de vouloir encourager l'industrie automobile américaine qui a grandement souffert dans les dernières années. Les investissements faits chez General Motors pour sortir la compagnie de son impasse financière, ainsi que l'apport de 11 milliards pour supporter la technologie, donnent évidemment à l'administration Obama une raison de plus de faire grimper les chiffres, afin de ne pas mal paraître aux yeux des contribuables.
Jeff Shuster, directeur des prévisions chez J.D. Power & Associates, explique le fait que les véhicules hybrides aient toujours de la difficulté à percer le marché. ''L'acceptation de cette technologie se devra d'être faite sans une béquille gouvernementale. Sans une énorme hausse du prix de l'essence ou une demande accrue du gouvernement, la demande pour ces véhicules n'augmentera pas''.
Des 14 584 véhicules achetés dans les deux dernières années, seulement 22 proviennent de manufacturiers japonais (17 Toyota Prius et 5 Honda Civic hybrides). Selon J.D. Power & Associates, les ventes mondiales de véhicules hybrides et électriques sont projetées à 954 000 unités, soit 2,2% des 44,7 millions de véhicules vendus.
Source: Bloomberg
En 2008, lorsque le gouvernement Bush était encore en poste, on ne comptait que 1% de véhicules hybrides dans la flotte de véhicules gouvernementaux, tandis que ce nombre a augmenté à 10% en 2010. De plus, la vente de ce type d'automobiles aux consommateurs se dirige vers une troisième année de déclin, ce qui démontre que le gouvernement américain investit dans une technologie qui a toujours de la difficulté à se trouver une place dans le marché.
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| Photo: Ford |
Il est donc évident que ces achats de masse faits par Washington faussent les données de ventes des véhicules hybrides, mais on ne peut pas vraiment les blâmer de vouloir encourager l'industrie automobile américaine qui a grandement souffert dans les dernières années. Les investissements faits chez General Motors pour sortir la compagnie de son impasse financière, ainsi que l'apport de 11 milliards pour supporter la technologie, donnent évidemment à l'administration Obama une raison de plus de faire grimper les chiffres, afin de ne pas mal paraître aux yeux des contribuables.
Jeff Shuster, directeur des prévisions chez J.D. Power & Associates, explique le fait que les véhicules hybrides aient toujours de la difficulté à percer le marché. ''L'acceptation de cette technologie se devra d'être faite sans une béquille gouvernementale. Sans une énorme hausse du prix de l'essence ou une demande accrue du gouvernement, la demande pour ces véhicules n'augmentera pas''.
Des 14 584 véhicules achetés dans les deux dernières années, seulement 22 proviennent de manufacturiers japonais (17 Toyota Prius et 5 Honda Civic hybrides). Selon J.D. Power & Associates, les ventes mondiales de véhicules hybrides et électriques sont projetées à 954 000 unités, soit 2,2% des 44,7 millions de véhicules vendus.
Source: Bloomberg