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Volkswagen célèbre la marque de 100 millions de voitures vendues

Volkswagen célèbre la marque de 100 millions de voitures vendues

VW espère que des nouveaux modèles vont revitaliser leur baisse de ventes Par ,

Volkswagen AG a beau avoir de la difficulté dans ses efforts d'apporter des modèles compétitifs en Amérique du Nord; des efforts qui incluent des
Volkswagen vient de livrer son 100 millionième véhicule post-deuxième guerre mondiale, une mini minifourgonnette Touran argent. (Photo: Volkswagen Canada)
défis comme un euro particulièrement fort, des produits qui sont souvent plus petits, moins puissants, qui ont une esthétique plus conservatrice et plus dispendieuse que ses rivaux, une déficience de qualité qui place ses produits au bas des divers sondages de J.D. Power & Associates, entre autres, tout ceci résultant à des ventes les plus basses de tous les temps. Cependant, ayant tout juste livré son 100 millionième véhicule post-deuxième guerre mondiale, une mini minifourgonnette Touran argent - un modèle qui n'est pas disponible en Amérique du Nord - il y a raison de célébrer.

Plus d'un cinquième du total de 100 millions du fabricant, ou 21,5 millions de voitures, provient d'un véhicule central aux racines de VW, la Beetle. Cette voiture iconique, développée sous la gouverne du directeur Nazi,
Des 100 millions de ventes du fabricant, 21,5 millions proviennent d'un véhicule central aux racines de VW, la Beetle. (Photo: Volkswagen Canada)
Adolph Hitler en 1934, a été conçue pour rendre les Allemands mobiles en masse, et aider à rebâtir l'économie fragile de ce pays Européen.

Plusieurs véhicules ont été ajoutés à la gamme de Volkswagen depuis 1945, chacun ayant connu un degré variant de succès. Après la Beetle est apparue la Microvan, une voiture culte qui est maintenant considérée comme étant le prédécesseur des minifourgonnettes des temps modernes. VW a élargi sa gamme dans les années '60 et '70 avec les 411 et 412, les Karman Ghia et Thing, entre autres, avant de transformer son architecture de châssis commun en traction avant, et en se faisant, a créé ce qui est rapidement devenu la référence des petites voitures avec l'extrêmement populaire Rabbit (Golf), un honneur qu'elle a gardé durant les deux décennies suivantes.