Une familiale aussi
Depuis 2006, Volkswagen offre une familiale compacte au Canada. D’abord appelée Jetta, elle fait désormais partie de la famille Golf. Cette alternative attrayante aux utilitaires, invariablement plus volumineux et plus gourmands en carburant, existe pourtant depuis 1993 en Europe!
Le fabricant, qui la présente comme la « plus grosse Golf jamais fabriquée », affirme qu’elle n’a aucune concurrente. J’imagine que les gens de Hyundai, qui offrent l’Elantra Touring, pensent autrement. Après tout, une fois les sièges arrière escamotés, dans ces deux voitures, on dispose d’un volume utile presque égal (à 42 litres près).
Comme la Golf 5-portes, la familiale est proposée en trois versions : Trendline, Comfortline et Highline. De plus, elle aussi offre désormais des touches de luxe, comme les sièges à surface en cuir et un toit ouvrant panoramique en verre (version Highline).
La familiale partage les mêmes groupes motopropulseurs, mais elle dispose uniquement de roues de 16 pouces, alors que les Golf ont des roues de 15, 16 ou 17 pouces selon la version.
La familiale présente, enfin, un attrait pécuniaire particulier. En effet, le prix de base du modèle Trendline est 800 $ inférieur à celui du modèle 2009 qu’il remplace.
Petites curiosités...
Lors de ce dévoilement, le fabricant faisait miroiter quelques nouveautés originales, comme la chaîne audio à écran tactile des nouvelles Golf. Ce système, qui ressemble à la chaîne Dynaudio réservée à la GTI, est bien joli, mais il ne donne pas accès au système de guidage par satellite, qui est également réservé à la GTI.
Un système de guidage offert par VW sur ses compactes en 2008 aurait engendré peu d’intérêt de la part des acheteurs, d’où la décision de réserver ce genre d’équipement au modèle phare, la GTI. Cela dit, les tendances changent rapidement dans ce domaine, et lorsque les acheteurs intéressés par la Golf 2010 découvriront qu’une Mazda3 ou même une humble Toyota Yaris peuvent désormais avoir ce genre de système, il y a fort à parier qu’ils en demanderont aussi pour leur Golf. « Si la demande est là, en 2011, ça pourrait changer », a admis M. Oliver.
Quant à vous, automobilistes anticonformistes qui souhaiteraient, comme moi, conduire une familiale Golf TDI 4Motion, vous devrez continuer à rêver! Les stratèges canadiens du fabricant ne voient aucun intérêt à offrir ce genre de véhicule. À leur avis, ce véhicule existe déjà et s’appelle... Tiguan!
photo:Matthieu Lambert, Volkswagen
Depuis 2006, Volkswagen offre une familiale compacte au Canada. D’abord appelée Jetta, elle fait désormais partie de la famille Golf. Cette alternative attrayante aux utilitaires, invariablement plus volumineux et plus gourmands en carburant, existe pourtant depuis 1993 en Europe!
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| Comme la Golf 5-portes, la familiale est proposée en trois versions : Trendline, Comfortline et Highline. |
Le fabricant, qui la présente comme la « plus grosse Golf jamais fabriquée », affirme qu’elle n’a aucune concurrente. J’imagine que les gens de Hyundai, qui offrent l’Elantra Touring, pensent autrement. Après tout, une fois les sièges arrière escamotés, dans ces deux voitures, on dispose d’un volume utile presque égal (à 42 litres près).
Comme la Golf 5-portes, la familiale est proposée en trois versions : Trendline, Comfortline et Highline. De plus, elle aussi offre désormais des touches de luxe, comme les sièges à surface en cuir et un toit ouvrant panoramique en verre (version Highline).
La familiale partage les mêmes groupes motopropulseurs, mais elle dispose uniquement de roues de 16 pouces, alors que les Golf ont des roues de 15, 16 ou 17 pouces selon la version.
La familiale présente, enfin, un attrait pécuniaire particulier. En effet, le prix de base du modèle Trendline est 800 $ inférieur à celui du modèle 2009 qu’il remplace.
Petites curiosités...
Lors de ce dévoilement, le fabricant faisait miroiter quelques nouveautés originales, comme la chaîne audio à écran tactile des nouvelles Golf. Ce système, qui ressemble à la chaîne Dynaudio réservée à la GTI, est bien joli, mais il ne donne pas accès au système de guidage par satellite, qui est également réservé à la GTI.
Un système de guidage offert par VW sur ses compactes en 2008 aurait engendré peu d’intérêt de la part des acheteurs, d’où la décision de réserver ce genre d’équipement au modèle phare, la GTI. Cela dit, les tendances changent rapidement dans ce domaine, et lorsque les acheteurs intéressés par la Golf 2010 découvriront qu’une Mazda3 ou même une humble Toyota Yaris peuvent désormais avoir ce genre de système, il y a fort à parier qu’ils en demanderont aussi pour leur Golf. « Si la demande est là, en 2011, ça pourrait changer », a admis M. Oliver.
Quant à vous, automobilistes anticonformistes qui souhaiteraient, comme moi, conduire une familiale Golf TDI 4Motion, vous devrez continuer à rêver! Les stratèges canadiens du fabricant ne voient aucun intérêt à offrir ce genre de véhicule. À leur avis, ce véhicule existe déjà et s’appelle... Tiguan!
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| Lors de ce dévoilement, le fabricant faisait miroiter quelques nouveautés originales, comme la chaîne audio à écran tactile des nouvelles Golf. |
photo:Matthieu Lambert, Volkswagen
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