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Volkswagen Golf familiale 2,5L Comfortline 2010 : essai routier

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Rob Rothwell
Le malheur de la Jetta fait le bonheur de la Golf
Pour une familiale compacte, la Golf chouchoute ses passagers, absorbant les imperfections de la route sans transmettre la moindre sensation à l’habitacle. La solidité de cette machine est simplement phénoménale, tout comme ses freins.

Déployant 170 ch à 5 700 r/min et 177 pi-lb de couple à 4 250 r/min par l’intermédiaire des roues avant, la Golf familiale n’est pas une mauviette… (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)

Si vous n’êtes pas habitués aux systèmes de freinage allemands, les ralentisseurs de la Golf vous sembleront peut-être un peu sensibles au début – comme certaines personnes de mon entourage, d’ailleurs – mais un coup que vous les aurez apprivoisés, vous découvrirez qu’ils se laissent facilement doser en toutes circonstances. Euh, les freins, pas mes connaissances.

Le club des Golf

Je ne pense pas me tromper en disant que les acheteurs de Golf se joignent à un club de gens profitant de véhicules extrêmement pratiques qui offrent une dynamique de conduite européenne sans défoncer leur budget pour autant. Certains d’entre eux utilisent même leur Golf familiale pour faire la tournée des… terrains de golf!

Peu importe vos aptitudes pour ce sport, la nouvelle Golf familiale est synonyme d’expérience de conduite impeccable. Un vrai birdie, quoi!


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Rob Rothwell
Rob Rothwell
Expert automobile
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