La 6e generation de la GTI sera en vente plus tard cette année, et VW a publié un peu plus d'informations sur la voiture sport à hayon iconique.
Sous le capot, la GTI conserve le moteur de 2,0 litres turbocompressé qui développe 200 chevaux et un couple de 207 lb-pi. Les choix de boîtes de vitesse demeurent une manuelle à 6 rapports et une séquentielle à double embrayage de 6 rapports, alias DSG. VW cite que 30 pour cent des acheteurs de GTI opteront pour cette dernière.
Tout comme la GTI actuelle, les accélérations sont rapides, la voiture atteignant les 100 km/h en 6,9 secondes, peu importe la boîte de vitesses, et sa vitesse de pointe est de 240 km/h.
Le système d'échappement du modèle 2010 est redessiné et dispose de deux embouts d'échappement ainsi qu'une sonorité amélioré à partir de l'habitacle. Les ressorts, amortisseurs et barres stabilisatrices sont également nouveaux et la voiture est abaissée de 22 mm à l'avant et 15 mm à l'arrière.
À part la nouvelle carrosserie, l'habitacle de la GTI reçoit également un rafraîchissement mais conserve ses chics garnitures de sièges Interlagos.
photo:Volkswagen
Sous le capot, la GTI conserve le moteur de 2,0 litres turbocompressé qui développe 200 chevaux et un couple de 207 lb-pi. Les choix de boîtes de vitesse demeurent une manuelle à 6 rapports et une séquentielle à double embrayage de 6 rapports, alias DSG. VW cite que 30 pour cent des acheteurs de GTI opteront pour cette dernière.
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Tout comme la GTI actuelle, les accélérations sont rapides, la voiture atteignant les 100 km/h en 6,9 secondes, peu importe la boîte de vitesses, et sa vitesse de pointe est de 240 km/h.
Le système d'échappement du modèle 2010 est redessiné et dispose de deux embouts d'échappement ainsi qu'une sonorité amélioré à partir de l'habitacle. Les ressorts, amortisseurs et barres stabilisatrices sont également nouveaux et la voiture est abaissée de 22 mm à l'avant et 15 mm à l'arrière.
À part la nouvelle carrosserie, l'habitacle de la GTI reçoit également un rafraîchissement mais conserve ses chics garnitures de sièges Interlagos.
photo:Volkswagen
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