• Volkswagen présentera une édition Golf GTI pour 2024, qui sera la dernière édition pourvue d’une boite manuelle.
Pour ceux qui affectionnent la pureté de la conduite, la boîte manuelle est souvent considérée comme un élément essentiel. C'est pourquoi l'annonce de la Golf GTI 380 de Volkswagen pour 2024, marquant la dernière année de production avec une transmission manuelle, résonne comme un hommage poignant.
Conçue pour le marché nord-américain, cette version de la GTI célèbre la fin d'une ère tout en jetant un coup d'œil à l'histoire du modèle.
Une célébration du passé
Le nom "380" n'est pas choisi au hasard. Il fait référence au code modèle interne du véhicule, un clin d'œil à l'édition spéciale "337" de la quatrième génération vendue en 2002.
Design extérieur
Deux versions seront disponibles : "Autobahn" et "Performance", chacune avec ses propres caractéristiques de design extérieur. Les roues en alliage d'aluminium multi-rayons de 19 pouces en noir brillant, chaussées de pneus haute performance d'été, ajoutent un accent distinctif.
La GTI 380 reçoit un toit et des rétroviseurs en noir brillant, qui contrastent subtilement avec les détails extérieurs rouges emblématiques de la GTI. Deux couleurs métallisées exclusives, Pomelo Yellow et Dolphin Gray, s'ajoutent aux options de couleurs disponibles.
Intérieur et confort
À l'intérieur, la version "Autobahn" de la GTI 380 présente des sièges en tissu Scalepaper Plaid et des accents de nid d'abeille, un clin d'œil à l'histoire riche de la GTI. Pour ceux qui choisissent la version "Performance", des surfaces d'assise en cuir de Vienne sont standard, bien que le client puisse opter pour le tissu Scalepaper Plaid s'il le souhaite. Le pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf, présent sur presque toutes les générations de GTI, reste un attribut constant.
Sous le capot
La GTI 380 est alimentée par un moteur quatre cylindres turbochargé EA888 de 2,0 litres, délivrant 241 chevaux et un couple de 273 lb-pi. C'est la dernière Golf GTI qui sera proposée avec une boîte manuelle à 6 vitesses, les futurs modèles adoptant la transmission à double embrayage DSG.
La Golf GTI 380 sera disponible chez les concessionnaires canadiens à partir du début de l'automne, avec un prix de départ de 36 895 $.
En annonçant ce modèle, Volkswagen ne se contente pas de marquer la fin de la transmission manuelle pour la Golf GTI, mais aussi pour la Golf R et les modèles Jetta. Il s'agit donc d'un moment marquant, non seulement pour la GTI, mais aussi pour l'histoire de la conduite manuelle.
