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Volkswagen GTD : réaction d'Auto123.com

Volkswagen GTD : réaction d'Auto123.com

GTD. En langage Volkwagen, cela signifie une GTI diesel. Par ,

Un premier modèle « GTD » est apparu au début des années 80, et Volkswagen affirme maintenant avoir perfectionné le concept. Sous le capot, les ingénieurs ont dissimulé un moteur de 170 chevaux jumelé à une boîte à double embrayage optionnelle. Elle ne consomme que 5,6 litres aux 100 km tout en offrant des performances pétillantes.

Exploitant le style de la Golf de nouvelle génération, la GTD a de la gueule, tant de l'intérieur que de l'extérieur. Ordinairement, les voitures propulsées au diesel ne sont pas les plus emballantes, mais si quelqu'un peut changer notre perception, ce sont bien les Allemands. Avez-vous vu la R8 V12 TDI?

Si dans votre tête « voiture sportive diesel » rime toujours avec « blasphème automobile », n'oubliez pas que le moteur diesel est extrêmement coupleux, habituellement turbocompressé et très robuste.

Grâce à ces attributs, il est merveilleusement simple d'amadouer la plupart des moteurs diesel pour leur faire produire des quantités faramineuses de puissance : quelques réglages en usine ou sur le marché secondaire suffisent. Arrêtez-vous à la piste de « drag » une fin de semaine et les chances sont bonnes que vous aperceviez une camionnette propulsée par un moteur Duramax, Power-Stroke ou Cummins faire un pied de nez à plus d'un muscle car.

Et le son, me demandez-vous? C'est vrai, la majorité associe la qualité acoustique d'un moteur diesel à une sécheuse pleine de tournevis, mais Volkswagen affirme qu'un « générateur de son » unique fait chanter ce moteur-ci.

On n'a pas encore mentionné sa disponibilité. Comme pour tous les modèles européens vraiment cool, on ne recommande pas aux Nord-Américains de retenir leur souffle.

Réaction d'Auto123.com du communiqué de presse:
Volkswagen lance la Golf GTD en Europe




photo:Volkswagen