Deux des berlines compactes les plus vieilles sur le marché apparaissent sous une forme totalement repensée et beaucoup plus moderne au Salon de l’auto de Détroit 2018. Ici, on parle de la vénérable Volkswagen Jetta, qui accouche d’une nouvelle génération bâtie sur l’excellente plateforme MQB pour l’année-modèle 2019.
« En combinant des technologies supérieures, des mécaniques frugales, un design sportif, un habitacle et des commodités haut de gamme ainsi qu’une conduite amusante, la Jetta fera de grosses vagues parmi les berlines compactes quand elle ira en vente. »
- Hinrich J. Woebcken, chef de la direction, Amérique du Nord, Volkswagen
Plus longue, plus large et plus haute que sa devancière, ce qui se traduit par plus d’espace intérieur, la Jetta 2019 évolue non pas de façon drastique, mais certainement avec de la classe. Les lignes sont plus affûtées et la calandre, plus imposante. L’ajout de chrome et les feux à DEL de série lui donnent plus de cachet qu’avant, tandis que la ligne de toit fuyante contribue à créer le profil d’un coupé — la grande mode chez les voitures en ce moment.
La cabine présente des matériaux de meilleure qualité que dans la Jetta sortante, de nouveaux éléments de design trapézoïdaux, un habillage plus moderne des sièges et des portières ainsi qu’un éclairage ambiant avec un choix de 10 couleurs. Le confort est assuré par des items livrables comme un climatiseur automatique bizone, des sièges avant chauffants/ventilés, la mémoire de position pour le conducteur et une sellerie en cuir. La console centrale redessinée peut contenir un iPad.
L’information apparaît sur un écran au sommet du bloc central et, dans certaines versions, sur un affichage entièrement numérique derrière le volant (appelé « cockpit virtuel »). Fait intéressant, 4 profils de conducteur différents peuvent être sauvegardés, donc vous n’aurez pas à tout reprogrammer si jamais vous prêtez la voiture à votre douce moitié ou à votre ado.
Grâce au système App-Connect de Volkswagen, vous pourrez par ailleurs utiliser l’interface multimédia de votre choix : Apple CarPlay, Android Auto ou MirrorLink. Et pour les amateurs de musique, Volkswagen leur fait cadeau d’une chaîne BeatsAudio de 400 watts en option.
Au chapitre de la sécurité, la Volkswagen Jetta 2019 propose une caméra de recul, une alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique, un système de surveillance des angles morts, une alerte de circulation transversale arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, des phares de route automatiques, un avertisseur de sortie de voie et un système de freinage post-collision automatique (qui évite un impact subséquent).
Enfin, le moteur turbo de 1,4 litre à injection directe sous le capot génère 147 chevaux, ce qui semble peu, mais avec un couple inégalé dans la catégorie de 184 livres-pied. La boîte manuelle à 6 rapports de série peut être remplacée par une automatique à 8 rapports avec fonction d’arrêt-démarrage du moteur qui réduit la consommation.
Attendez-vous à voir la Volkswagen Jetta 2019 chez les concessionnaires dès ce printemps, incluant la version R-Line au design plus sportif. Bien que les prix n’aient pas encore été annoncés, on sait qu’elle coûtera moins cher que l’ancienne Jetta aux États-Unis.
Une belle lutte à prévoir avec les Mazda3, Hyundai Elantra, Honda Civic, Subaru Impreza et Kia Forte!
