L’an dernier, la Jetta la plus abordable était la 2.5L Trendline à 22 175 $. Cette année, la version la moins chère munie du 2,5 litres est la 2.5L Comfortline, qui coûte 1 000 $ de moins : elle inclut les changements mentionnés plus tôt, mais ajoute des jantes en alliage et des sièges chauffants. Les propriétaires actuels de Jetta qui planifient s’en procurer une neuve sans perdre de l’équipement ou de la puissance devraient commencer leur magasinage à ce niveau.
Quant aux ventes de conquête, les finitions de la Jetta avec le moteur de base sont aussi bien équipées que les Civic, Mazda3 et Corolla. La 2.0L Trendline d’entrée de gamme ne comprend pas de climatiseur, mais inclut glaces et serrures électriques, contrôle de stabilité, banquette arrière divisée 60/40 et six sacs gonflables. En comparaison, les Civic DX (15 990 $), Mazda3 GX (15 995 $) et Corolla CE (15 460 $) n’ont pas de système de contrôle de stabilité, autrement elles offrent toutes plus ou moins le même équipement.
La Jetta 2.0L a deux désavantages. D’abord, et comme nous l’avons mentionné plus tôt, elle n’est pas aussi puissante que ses rivales, et deuxièmement, elle n’est pas aussi économique en carburant. Quant à la version TDI, son prix de base s’élève à 23 875 $, soit 600 $ de moins que son équivalent en 2010.
Alors, une Jetta est plus abordable que jamais, et les compromis sont, à notre avis, négligeables. Nous croyons que VW a quelque chose pour tout le monde ici : une voiture qui plaira autant aux clients loyaux qu’aux nouveaux venus.
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| Le prix de base de la version TDI s’élève à 23 875 $, soit 600 $ de moins que son équivalent en 2010. (Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com) |
Quant aux ventes de conquête, les finitions de la Jetta avec le moteur de base sont aussi bien équipées que les Civic, Mazda3 et Corolla. La 2.0L Trendline d’entrée de gamme ne comprend pas de climatiseur, mais inclut glaces et serrures électriques, contrôle de stabilité, banquette arrière divisée 60/40 et six sacs gonflables. En comparaison, les Civic DX (15 990 $), Mazda3 GX (15 995 $) et Corolla CE (15 460 $) n’ont pas de système de contrôle de stabilité, autrement elles offrent toutes plus ou moins le même équipement.
La Jetta 2.0L a deux désavantages. D’abord, et comme nous l’avons mentionné plus tôt, elle n’est pas aussi puissante que ses rivales, et deuxièmement, elle n’est pas aussi économique en carburant. Quant à la version TDI, son prix de base s’élève à 23 875 $, soit 600 $ de moins que son équivalent en 2010.
Alors, une Jetta est plus abordable que jamais, et les compromis sont, à notre avis, négligeables. Nous croyons que VW a quelque chose pour tout le monde ici : une voiture qui plaira autant aux clients loyaux qu’aux nouveaux venus.
Volkswagen Jetta 2.0 Trendline 2011
Volkswagen Jetta 2.0 Trendline 2011
Volkswagen Jetta 2.0L Trendline 2011
Volkswagen Jetta 2.0L Trendline 2011
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