Volkswagen Jetta GLI VR6 2004

Comportement

Comme je l'ai toujours mentionné, la Jetta n'est pas une voiture conçue pour recevoir ce type de mécanique. Son châssis, même s'il est relativement moderne, manque légèrement de rigidité pour absorber les chocs occasionnés par le couple du VR6. De plus, la distribution de poids est drôlement moins équitable qu'avec le moteur 1.8T, moins puissant, mais mieux adapté.

Photos: Antoine Joubert - Auto123.com

La voiture demeure de loin la plus agréable des Jetta, lorsqu'on regarde l'agrément de conduite général. Bien chaussée, elle offre une excellente stabilité directionnelle et une tenue de route surprenante. Avec le VR6 trop pesant, la voiture a parfois tendance au survirage, mais le contrôle de stabilité électronique offert de série réglera le problème dans la majorité des cas. Ajoutez à cela une suspension à la fois ferme et confortable, une direction très précise et un système de freinage particulièrement efficace, et vous obtenez une GLI on ne peut plus agréable.

Conclusion

Malgré sa mort annoncée, la Jetta GLI VR6 demeure une voiture très agréable qui se distingue de la masse par ses caractéristiques mécaniques. Naturellement, la fiabilité ne fait pas partie de ses points forts, son prix d'achat est loin d'être une aubaine et le modèle est en fin de carrière. La GLI n'est donc pas un achat rationnel, mais un coup de coeur, que seuls quelques adeptes de la marque encore passionnés par le VR6 et l'agrément de conduite qu'il procure s'offriront.

Avantages

• Agrément de conduite intéressant
• Puissance du moteur VR6
• Comportement routier exemplaire
• Finition remarquable
• Bonne position de conduite
• Voiture sécuritaire

Inconvénients

• Abandon du VR6 en 2005
• Renouvellement prochain du modèle
• Coûts importants (achat, assurance, essence)
• Fiabilité décourageante
• Habitabilité arrière restreinte