Volkswagen a un menu très chargé pour le Salon de l'auto de Genève. Le constructeur allemand y présentera plusieurs nouveautés, certaines faisant leur première apparition mondiale, dont la Scirocco et la Passat Estate TSI EcoFuel.
Parlons tout d'abord de la Golf TDI Hybride, également présente à ce salon pour démontrer le potentiel d'un moteur diesel combiné à un système d'entraînement électrique et une boîte de vitesses à passage directe (DSG) à sept rapports. Volkswagen soutient que cette voiture consomme à peine 3,4 litres aux 100 kilomètres. Son système lui permet de fonctionner uniquement à l'électricité dans certaines circonstances.
De son côté, la familiale Passat Estate TSI EcoFuel vise à défaire la perception que les véhicules à énergie alternative sont peu excitants à conduire. Elle mise sur un moteur alimenté au gaz naturel par un système d'injection directe et un turbocompresseur. Résultat: une puissance de 150 chevaux et une consommation de seulement 5,2 kilos de gaz naturel aux 100 kilomètres. La Passat Estate TSI EcoFuel sera commercialisée plus tard en 2008.
La nouveauté la plus intéressante au Salon de Genève, du moins pour les amateurs de performance de Volkswagen, sera la Scirocco. Ce coupé polyvalent et facile à conduire se veut une sportive pouvant être utilisée à l'année longue. Le fabricant affirme que, 34 ans après le lancement du modèle original, la Scirocco moderne offrira des technologies de pointe peu coûteuses à entretenir, rehaussant ainsi le plaisir de conduire.
Peu de détails techniques sur la voiture sont connus à l'heure actuelle. «Avec la Scirocco, nous allons offrir dans nos salles de montre le genre de voiture sport que les gens rêvent d'avoir, a laissé entendre le président du conseil de Volkswagen, Martin Winterkorn. C'est un rêve qu'un grand nombre de conducteurs pourront bel et bien se payer, et ce, malgré l'ingénierie très sophistiquée qui caractérise la Scirocco.»
Son arrivée sur le marché aura lieu cet été en Europe et l'année prochaine ailleurs dans le monde.
photo:Volkswagen
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| VW Scirocco |
Parlons tout d'abord de la Golf TDI Hybride, également présente à ce salon pour démontrer le potentiel d'un moteur diesel combiné à un système d'entraînement électrique et une boîte de vitesses à passage directe (DSG) à sept rapports. Volkswagen soutient que cette voiture consomme à peine 3,4 litres aux 100 kilomètres. Son système lui permet de fonctionner uniquement à l'électricité dans certaines circonstances.
De son côté, la familiale Passat Estate TSI EcoFuel vise à défaire la perception que les véhicules à énergie alternative sont peu excitants à conduire. Elle mise sur un moteur alimenté au gaz naturel par un système d'injection directe et un turbocompresseur. Résultat: une puissance de 150 chevaux et une consommation de seulement 5,2 kilos de gaz naturel aux 100 kilomètres. La Passat Estate TSI EcoFuel sera commercialisée plus tard en 2008.
La nouveauté la plus intéressante au Salon de Genève, du moins pour les amateurs de performance de Volkswagen, sera la Scirocco. Ce coupé polyvalent et facile à conduire se veut une sportive pouvant être utilisée à l'année longue. Le fabricant affirme que, 34 ans après le lancement du modèle original, la Scirocco moderne offrira des technologies de pointe peu coûteuses à entretenir, rehaussant ainsi le plaisir de conduire.
Peu de détails techniques sur la voiture sont connus à l'heure actuelle. «Avec la Scirocco, nous allons offrir dans nos salles de montre le genre de voiture sport que les gens rêvent d'avoir, a laissé entendre le président du conseil de Volkswagen, Martin Winterkorn. C'est un rêve qu'un grand nombre de conducteurs pourront bel et bien se payer, et ce, malgré l'ingénierie très sophistiquée qui caractérise la Scirocco.»
Son arrivée sur le marché aura lieu cet été en Europe et l'année prochaine ailleurs dans le monde.
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photo:Volkswagen
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