Au-delà du rapport qualité/prix plus intéressant que jamais, la voiture met de l'emphase sur le confort. Les occupants arrière jouiront d'un espace possiblement inégalé dans la catégorie. Dépendamment de la version, attendez-vous aussi à retrouver dans cette Passat un climatiseur automatique, un indicateur de la température extérieure, la technologie Bluetooth, des sièges à multiples réglages électriques, une sellerie en cuir, un système de navigation à écran tactile, des feux antibrouillard et un système d'accès sans clé avec bouton de démarrage. Les mélomanes ne seront pas en reste grâce à une nouvelle chaîne audio Fender conçue exclusivement pour Volkswagen.
Après l'avoir négligé un peu il y a quelques années (de son propre aveu), la troupe de Wolfsbourg a aujourd'hui le marché américain en plein dans sa mire et elle n'en démord plus. Déterminée à prendre sa revanche, elle y a investi 4 milliards $US, notamment à l'usine de Chattanooga, au Tennessee.
Là-bas, les trois chaînes de montage pourront fonctionner simultanément et à pleine capacité. Au début, au moins une d'entre elles fabriquera la Passat et une deuxième pourrait s'ajouter en fonction de la demande. Quant à la troisième, j'aimerais bien qu'elle accouche d'une version familiale un de ces jours, mais je crois plus réaliste que Volkswagen la réserve pour un modèle plus vendeur.
Au total, la haute direction espère convaincre 800 000 acheteurs aux États-Unis d'ici 2018. Les nouvelles Jetta et Passat, deux piliers de la gamme, joueront donc un rôle clé. Jusqu'à maintenant, la philosophie «Une meilleure ingénierie pour tous» semble porter fruit.
La Volkswagen Passat 2012 doit arriver chez nos voisins du Sud en août 2011, sans doute très peu de temps avant de faire son entrée sur le marché canadien.
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Après l'avoir négligé un peu il y a quelques années (de son propre aveu), la troupe de Wolfsbourg a aujourd'hui le marché américain en plein dans sa mire et elle n'en démord plus. Déterminée à prendre sa revanche, elle y a investi 4 milliards $US, notamment à l'usine de Chattanooga, au Tennessee.
Là-bas, les trois chaînes de montage pourront fonctionner simultanément et à pleine capacité. Au début, au moins une d'entre elles fabriquera la Passat et une deuxième pourrait s'ajouter en fonction de la demande. Quant à la troisième, j'aimerais bien qu'elle accouche d'une version familiale un de ces jours, mais je crois plus réaliste que Volkswagen la réserve pour un modèle plus vendeur.
Au total, la haute direction espère convaincre 800 000 acheteurs aux États-Unis d'ici 2018. Les nouvelles Jetta et Passat, deux piliers de la gamme, joueront donc un rôle clé. Jusqu'à maintenant, la philosophie «Une meilleure ingénierie pour tous» semble porter fruit.
La Volkswagen Passat 2012 doit arriver chez nos voisins du Sud en août 2011, sans doute très peu de temps avant de faire son entrée sur le marché canadien.
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
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