Volkswagen a annoncé que les dernières Volkswagen Passat nord-américaines avaient été produites à l’usine américaine de l’entreprise, situé à Chattanooga, au Tennessee.
Le Volkswagen ID.4 va remplacer la Passat sur la chaîne de montage. Ironiquement, l’usine de Chattanooga avait été construite pour l’assemblage de la Passat dessinée pour le marché nord-américain, pour ne pas dire pensée pour les clients américains.
Au total, un peu plus de 800 000 unités du modèle ont vu le jour à cet endroit depuis 2011.
Le véhicule a plu au public américain en raison de son prix relativement abordable, mais surtout de son format plus spacieux par rapport à l’ancienne mouture. D’ailleurs, les ventes avaient explosé à l’arrivée de la nouvelle proposition, passant de 22 835 en 2011 à 125 212 exemplaires en 2012. Malheureusement, les résultats ont décliné pratiquement chaque année par la suite. L’an dernier, seulement 24 938 Passat ont été vendues aux États-Unis.
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Au Canada, on vendait 8019 modèles en 2012. Les choses se sont détériorées par la suite, si bien qu’on n’écoulait que 672 versions en 2019. La voiture a connu un petit soubresaut par la suite, mais seulement 2154 unités ont trouvé un domicile en 2021.
Est-ce que cette fin de production était évitable ? Il faut noter que la Passat n’a jamais changé en 10 ans, ce qui n’est jamais rien pour aider un produit. En même temps, l’émergence des VUS au détriment des voitures est un autre facteur qui n’a pas joué en faveur de la berline.
Bref, on passe à autre chose.
La Passat européenne, différente, continuera d’être proposée sur certains marchés.
Consultez nos essais de cette première Passat 2012 nord-américaine :
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