Volkswagen a présenté cette semaine une nouvelle version conceptuelle de la motorisation BlueMotion. Intégrée à la nouvelle version 2009 de la Golf européenne, cette motorisation promet de nouveaux standards en matière d'économie de carburant diesel.
Le Concept est propulsé par un moteur diesel TDI à rampe commune hautement efficace de 1,6 litre développant un respectable 105 chevaux et un couple de 184 lb-pi à 2000 tr/min. Les émissions de CO2 sont parmi les plus basses de toute l'industrie avec un mince 99g par kilomètre.
En plus d'offrir des performances environnementales importantes, les performances routières sont intéressantes. Le 0-100 km/h est bouclé en 11,3 secondes, tandis que la vitesse de pointe est d'environ 188 km/h. Pour améliorer les performances aérodynamiques et la consommation de carburant, des pneus à résistance réduite sont de série, tout comme un ensemble d'éléments aérodynamiques ajoutés à la carrosserie. De plus, les rapports de la transmission sont réajustés pour minimiser les hauts régimes. Tout est élaboré selon la ligne directrice de l'économie.
Similaire aux autres véhicules BlueMotion, un filtre à particule est installé sur la Golf. La nouvelle génération de la Golf sera disponible en janvier 2009 sur le marché britannique et la version BlueMotion sera lancée en milieu d'année. On ne peut espérer la venue du modèle BlueMotion avant 2010 sur le marché canadien.
photo:Volkswagen
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Le Concept est propulsé par un moteur diesel TDI à rampe commune hautement efficace de 1,6 litre développant un respectable 105 chevaux et un couple de 184 lb-pi à 2000 tr/min. Les émissions de CO2 sont parmi les plus basses de toute l'industrie avec un mince 99g par kilomètre.
En plus d'offrir des performances environnementales importantes, les performances routières sont intéressantes. Le 0-100 km/h est bouclé en 11,3 secondes, tandis que la vitesse de pointe est d'environ 188 km/h. Pour améliorer les performances aérodynamiques et la consommation de carburant, des pneus à résistance réduite sont de série, tout comme un ensemble d'éléments aérodynamiques ajoutés à la carrosserie. De plus, les rapports de la transmission sont réajustés pour minimiser les hauts régimes. Tout est élaboré selon la ligne directrice de l'économie.
Similaire aux autres véhicules BlueMotion, un filtre à particule est installé sur la Golf. La nouvelle génération de la Golf sera disponible en janvier 2009 sur le marché britannique et la version BlueMotion sera lancée en milieu d'année. On ne peut espérer la venue du modèle BlueMotion avant 2010 sur le marché canadien.
photo:Volkswagen
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