Afin de s'illustrer au sein des constructeurs 'verts', Volkswagen présente une version à pile à combustible de son tout nouveau véhicule utilitaire sport, le Tiguan.
Le concept Tiguan HyMotion roule uniquement à l'aide d'hydrogène. Ainsi, il produit aucune émission polluante, uniquement des vapeurs d'eau. Avec ce véhicule, Volkswagen a participé au Challenge Bidendum à Shanghai, une compétition automobile visant à promouvoir le développement durable.
À l'intérieur du compartiment moteur du Tiguan HyMotion, les ingénieurs de Volkswagen ont intégré un moteur électrique développant 134 chevaux. Le Tiguan Hymotion renferme aussi des piles au lithium-ion, ce qui lui permet d'emmagasiner de l'énergie supplémentaire. Ces dernières se rechargent à l'aide de l'énergie récupérée lors du freinage et des décélérations.
Au chapitre des performances, le Tiguan HyMotion est capable de boucler le 0-100 km/h en 14 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 150 km/h.
À l'intérieur, aucun compromis n'a été fait pour accommoder les piles. Effectivement, elles sont dissimulées sous le plancher de l'espace de chargement. Le réservoir d'hydrogène, quant à lui, se retrouve sous la banquette arrière et n'affecte en rien l'espace intérieur du Tiguan.
Pour l'instant, il s'agit d'un véhicule concept. Volkswagen ne s'est pas prononcé sur l'avenir du Tiguan HyMotion.
photo:Volkswagen
 |
Le concept Tiguan HyMotion roule uniquement à l'aide d'hydrogène. Ainsi, il produit aucune émission polluante, uniquement des vapeurs d'eau. Avec ce véhicule, Volkswagen a participé au Challenge Bidendum à Shanghai, une compétition automobile visant à promouvoir le développement durable.
À l'intérieur du compartiment moteur du Tiguan HyMotion, les ingénieurs de Volkswagen ont intégré un moteur électrique développant 134 chevaux. Le Tiguan Hymotion renferme aussi des piles au lithium-ion, ce qui lui permet d'emmagasiner de l'énergie supplémentaire. Ces dernières se rechargent à l'aide de l'énergie récupérée lors du freinage et des décélérations.
Au chapitre des performances, le Tiguan HyMotion est capable de boucler le 0-100 km/h en 14 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 150 km/h.
À l'intérieur, aucun compromis n'a été fait pour accommoder les piles. Effectivement, elles sont dissimulées sous le plancher de l'espace de chargement. Le réservoir d'hydrogène, quant à lui, se retrouve sous la banquette arrière et n'affecte en rien l'espace intérieur du Tiguan.
Pour l'instant, il s'agit d'un véhicule concept. Volkswagen ne s'est pas prononcé sur l'avenir du Tiguan HyMotion.
 |
photo:Volkswagen
Gallerie de l'article