Vous trouverez peut-être dans votre Touareg usagé des options telles qu'un toit ouvrant, un écran de navigation, des phares au xénon, des sièges en cuir chauffants avec mémoire, un ordinateur de voyage, un assortiment complet de coussins gonflables et des dispositifs de freinage évolués. Certains modèles étaient par surcroît équipés d'un bouton pour désengager les barres stabilisatrices et d'un système de contrôle en descente qui facilite les manoeuvres tout-terrain.
Volkswagen proposait même d'ajouter une suspension pneumatique ajustable. Toutefois, si c'est le cas du véhicule qui vous intéresse, attendez-vous à des réparations très coûteuses en cas de bris. Mieux vaut éviter ce genre d'équipement sur un modèle d'occasion. Idem pour les phares au xénon, qui améliorent certes la visibilité nocturne mais qui coûtent des centaines de dollars à remplacer.
À l'instar de nombreux produits allemands, le Volkswagen Touareg souffrait de problèmes électroniques et électriques. Le système de navigation, par exemple, peut vider la batterie lorsque le véhicule est stationné parce qu'il ne s'éteint pas en même temps que tout le reste une fois le contact coupé. Il faut reprogrammer l'ordinateur pour corriger la situation.
Le module de commande du différentiel peut lui aussi exiger une reprogrammation afin de remédier à un frottement des roues sur chaussée sèche. En outre, un passage ardu de la cinquième à la quatrième vitesse est un exemple de troubles qui peuvent nécessiter la révision du module de commande de la transmission. Enfin, un mauvais câble de mise à terre pourrait être la cause d'une batterie qui se vide mystérieusement.
Autre problématique: les fuites. Inspectez le Touareg d'occasion pour voir s'il n'y a pas d'humidité et de moisissure à l'intérieur, notamment au niveau des tapis; des trous de drainage dans le toit ouvrant ou la paroi séparant le compartiment moteur de l'habitacle sont responsables. Ces orifices aident l'eau de pluie à s'écouler du véhicule, mais ils peuvent s'obstruer et forcer l'eau vers des endroits non désirés, comme dans les puits pour les jambes à l'avant.
Côté mécanique, aucun ennui majeur n'a été rapporté. Malgré tout, une inspection avant d'acheter est toujours fortement recommandée.
Par ailleurs, un Volkswagen Touareg usagé peut vous causer bien du trouble et des dépenses si l'entretien a été et continue d'être négligé. Portez une attention particulière au dessous du véhicule et assurez-vous qu'il n'y a pas de dommages causés par une conduite hors-route abusive. Des bosses, égratignures, fissures ou taches de rouille importantes représentent un signal d'alarme.
Si vous ne connaissez pas l'historique d'entretien du modèle que vous êtes sur le point d'acheter, déduisez du prix demandé le coût d'une vidange d'huile complète, c'est-à-dire autant pour le moteur que la transmission, le boîtier de transfert et le différentiel. C'est très important, surtout si vous comptez vous servir du Touareg comme un vrai 4x4.
En somme, si vous recherchez les capacités d'un grand VUS et une expérience de conduite relevée comme nous offrent les Européens, le Volkswagen Touareg 2004-2007 s'avère une alternative plus abordable et plus alléchante au très dispendieux Porsche Cayenne. Mais attention : choisissez judicieusement le moteur qui répondra à vos besoins car, autrement, vous en paierez le prix à la pompe.
photo:Philippe Champoux, Volkswagen
Volkswagen proposait même d'ajouter une suspension pneumatique ajustable. Toutefois, si c'est le cas du véhicule qui vous intéresse, attendez-vous à des réparations très coûteuses en cas de bris. Mieux vaut éviter ce genre d'équipement sur un modèle d'occasion. Idem pour les phares au xénon, qui améliorent certes la visibilité nocturne mais qui coûtent des centaines de dollars à remplacer.
À l'instar de nombreux produits allemands, le Volkswagen Touareg souffrait de problèmes électroniques et électriques. Le système de navigation, par exemple, peut vider la batterie lorsque le véhicule est stationné parce qu'il ne s'éteint pas en même temps que tout le reste une fois le contact coupé. Il faut reprogrammer l'ordinateur pour corriger la situation.
Le module de commande du différentiel peut lui aussi exiger une reprogrammation afin de remédier à un frottement des roues sur chaussée sèche. En outre, un passage ardu de la cinquième à la quatrième vitesse est un exemple de troubles qui peuvent nécessiter la révision du module de commande de la transmission. Enfin, un mauvais câble de mise à terre pourrait être la cause d'une batterie qui se vide mystérieusement.
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| Les propriétaires de Touareg 2004 à 2007 aiment son roulement plutôt confortable et son habitacle stylisé. |
Autre problématique: les fuites. Inspectez le Touareg d'occasion pour voir s'il n'y a pas d'humidité et de moisissure à l'intérieur, notamment au niveau des tapis; des trous de drainage dans le toit ouvrant ou la paroi séparant le compartiment moteur de l'habitacle sont responsables. Ces orifices aident l'eau de pluie à s'écouler du véhicule, mais ils peuvent s'obstruer et forcer l'eau vers des endroits non désirés, comme dans les puits pour les jambes à l'avant.
Côté mécanique, aucun ennui majeur n'a été rapporté. Malgré tout, une inspection avant d'acheter est toujours fortement recommandée.
Par ailleurs, un Volkswagen Touareg usagé peut vous causer bien du trouble et des dépenses si l'entretien a été et continue d'être négligé. Portez une attention particulière au dessous du véhicule et assurez-vous qu'il n'y a pas de dommages causés par une conduite hors-route abusive. Des bosses, égratignures, fissures ou taches de rouille importantes représentent un signal d'alarme.
Si vous ne connaissez pas l'historique d'entretien du modèle que vous êtes sur le point d'acheter, déduisez du prix demandé le coût d'une vidange d'huile complète, c'est-à-dire autant pour le moteur que la transmission, le boîtier de transfert et le différentiel. C'est très important, surtout si vous comptez vous servir du Touareg comme un vrai 4x4.
En somme, si vous recherchez les capacités d'un grand VUS et une expérience de conduite relevée comme nous offrent les Européens, le Volkswagen Touareg 2004-2007 s'avère une alternative plus abordable et plus alléchante au très dispendieux Porsche Cayenne. Mais attention : choisissez judicieusement le moteur qui répondra à vos besoins car, autrement, vous en paierez le prix à la pompe.
photo:Philippe Champoux, Volkswagen
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