D’innombrables familles à la recherche d’un véhicule d’occasion se laissent séduire par la promesse de fiabilité et de valeur de revente intéressante de Toyota. Si vous vous comptez parmi elles, vous songez peut-être au VUS Highlander de dernière génération pour votre prochain achat.
Ce transporteur familial dérivé d’une voiture fut offert aux Canadiens des années modèles 2001 à 2007, avant de subir une cure de rajeunissement en 2008. La première génération du Highlander proposait quelque chose pour tout le monde, y compris un V6 optionnel et quatre roues motrices.
Comme de nombreux concurrents dans son marché, le Highlander offrait de la place pour cinq ou sept personnes, une position de conduite élevée et dominante et beaucoup de rangement, et il inspirait la confiance en toutes conditions. On pouvait opter pour quatre roues motrices, mais notez que le Highlander ne soit pas destiné à un usage hors route intensif.
Au début, le Highlander était animé par un moteur à quatre ou six cylindres allié à une boîte automatique. Les modèles de base recevaient un moteur de 2,4 litres, un système à traction et une boîte automatique à quatre vitesses.
On pouvait l’équiper d’un V6 de 3,0 litres et 220 chevaux jumelé à une boîte automatique à 5 vitesses et un système 4x4 intelligent. La puissance nominale a augmenté pour 2004 : le quatre-cylindres développait désormais 160 ch et pouvait être remplacé par un nouveau V6 de 3,3 litres et 230 ch.
Si le Highlander à quatre cylindres vous intéresse pour des raisons de consommation, vous devrez magasiner un modèle 2001 à 2004. En outre, après 2005 le V6 a perdu un peu de tonus, passant à 215 ch.
Lorsque vous magasinez un modèle d’occasion, soyez à l’affût de commodités tels une chaîne JBL supérieure, des sièges en cuir, un climatiseur automatique, un changeur CD, des garnitures en bois, une boussole numérique et un système de chauffage arrière. Des freins ABS, le contrôle de la stabilité et une suite complète de coussins gonflables étaient également offerts de série ou en option, selon le modèle.
Notez que le consommateur friand de gadgets devrait se tourner vers le Highlander « Limited », le modèle haut de gamme.
Typiquement, les propriétaires ont été attirés au Highlander initialement pour sa promesse de fiabilité et de qualité. Quelques années plus tard, la majorité se dit satisfaite de l’expérience confortable, de la bonne visibilité, de l’honnête consommation et de l’abondance d’espace. Une propriétaire a affirmé en ligne que la taille de son Highlander était « parfaite », qu’il était facile à manœuvrer et que l’accès y était aisé.
Ce transporteur familial dérivé d’une voiture fut offert aux Canadiens des années modèles 2001 à 2007, avant de subir une cure de rajeunissement en 2008. La première génération du Highlander proposait quelque chose pour tout le monde, y compris un V6 optionnel et quatre roues motrices.
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| Toyota highlander 2006 |
Comme de nombreux concurrents dans son marché, le Highlander offrait de la place pour cinq ou sept personnes, une position de conduite élevée et dominante et beaucoup de rangement, et il inspirait la confiance en toutes conditions. On pouvait opter pour quatre roues motrices, mais notez que le Highlander ne soit pas destiné à un usage hors route intensif.
Au début, le Highlander était animé par un moteur à quatre ou six cylindres allié à une boîte automatique. Les modèles de base recevaient un moteur de 2,4 litres, un système à traction et une boîte automatique à quatre vitesses.
On pouvait l’équiper d’un V6 de 3,0 litres et 220 chevaux jumelé à une boîte automatique à 5 vitesses et un système 4x4 intelligent. La puissance nominale a augmenté pour 2004 : le quatre-cylindres développait désormais 160 ch et pouvait être remplacé par un nouveau V6 de 3,3 litres et 230 ch.
Si le Highlander à quatre cylindres vous intéresse pour des raisons de consommation, vous devrez magasiner un modèle 2001 à 2004. En outre, après 2005 le V6 a perdu un peu de tonus, passant à 215 ch.
Lorsque vous magasinez un modèle d’occasion, soyez à l’affût de commodités tels une chaîne JBL supérieure, des sièges en cuir, un climatiseur automatique, un changeur CD, des garnitures en bois, une boussole numérique et un système de chauffage arrière. Des freins ABS, le contrôle de la stabilité et une suite complète de coussins gonflables étaient également offerts de série ou en option, selon le modèle.
Notez que le consommateur friand de gadgets devrait se tourner vers le Highlander « Limited », le modèle haut de gamme.
Typiquement, les propriétaires ont été attirés au Highlander initialement pour sa promesse de fiabilité et de qualité. Quelques années plus tard, la majorité se dit satisfaite de l’expérience confortable, de la bonne visibilité, de l’honnête consommation et de l’abondance d’espace. Une propriétaire a affirmé en ligne que la taille de son Highlander était « parfaite », qu’il était facile à manœuvrer et que l’accès y était aisé.
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| Toyota highlander 2005 |