« Le fait que la C30 ait amplifié sa présence et son volume visuel cadre entièrement avec la stratégie de design de Volvo Cars. Par la même occasion, la C30 a une expression bien personnelle. Ainsi, il suffit d'un seul coup d'oeil dans le rétroviseur pour identifier la nouvelle calandre à structure alvéolaire comme étant celle d'une Volvo C30 », poursuit M. Talsma.
Bien que les plus importantes modifications esthétiques aient été concentrées à la section avant, l'arrière présente lui aussi le même détail et les mêmes nouvelles lignes accentuées. Les contours sont plus ondoyants et dynamiques qu'auparavant. Les panneaux inférieurs en plastique noir ont été remplacés par des éléments en couleur pour forger un contact visuel plus étroit entre la voiture et la surface routière. Les tuyaux d'échappement sont aussi plus clairement visibles.
Légère modification de l'habitacle
Le couvre-bagages optionnel du compartiment arrière utilise un nouveau matériau et un nouveau graphisme pour mieux souligner l'image moderne de la voiture.
Nouveau châssis sport pour R-Design
Le nouveau châssis sport pour l'option R-Design de la C30 est considérablement plus vif, avec des propriétés plus distinctes et plus de rigidité que la voiture ne l'offrait précédemment. La direction est plus précise avec des coussinets plus fermes et un rapport de direction réduit de 10 % pour une réaction plus nerveuse aux manoeuvres du volant de direction. La raideur des ressorts a été accrue de 30 % afin d'accroître le comportement de la voiture en conduite enthousiaste. La raideur des amortisseurs a aussi été accrue et ils sont maintenant du type exclusif à mono-tube qui élève la pression beaucoup plus rapidement. Les barres stabilisatrices antiroulis sont également plus rigides pour réduire toute tendance à l'affaissement en virage.
Le nouveau châssis sport rend la C30 R-Design mieux équilibrée et plus agile. Le contact routier est plus distinct et la rétroaction des roues plus rapide et plus perceptible. Tout cela améliore non seulement l'expérience routière mais aussi la sécurité.
« Le conducteur doit avoir confiance que la voiture réagira exactement de la façon prévue, dit M. Sällqvist, directeur de la dynamique des véhicules chez Volvo Cars. C'est une importante partie de l'attention que nous portons à la sécurité quand nous développons un nouveau châssis. Ce sentiment de sécurité signifie aussi que le conducteur peut apprécier pleinement les caractéristiques de conduite sportive. »
Les experts des châssis de Volvo Cars ont fait subir à la C30 R-Design toute une batterie de tests intensifs partout en Europe, des chemins étroits et sinueux d'Angleterre aux vitesses rapides de l'autobahn allemande, en passant par les routes d'hiver glacées des hauteurs nordiques de la Scandinavie.
La C30 R-Design
Le groupe R-Design permet aux clients de relever l'attrait visuel de la C30. Le groupe inclut plusieurs caractéristiques :
À l'extérieur :
* Macaron R-Design intégré à la calandre
* Logement spécial de la calandre et des rétroviseurs à fini métallique satiné
* Kit de carrosserie à déflecteurs avant et arrière, moulures de bas de porte et jupe inférieure de couleur agencée à la carrosserie
* Roues en aluminium de 18 po
* Déflecteur de hayon arrière
* Tuyaux d'échappement sport chromé (90 mm)
À l'intérieur :
* Revêtement unique
* Logo R-Design intégré aux sièges avant
* Incrustations de portes et de la colonne centrale de conception R-Design
* Pommeau de sélecteur à incrustation d'aluminium et cuir
* Pédales sport en aluminium, avec nervures en caoutchouc
* Volant de direction garni de cuir à logo R-Design
* Indicateur de vitesse et compte-tours en bleu
* Tapis de plancher en tissus avec coutures contrastantes
photo:Volvo Canada
Bien que les plus importantes modifications esthétiques aient été concentrées à la section avant, l'arrière présente lui aussi le même détail et les mêmes nouvelles lignes accentuées. Les contours sont plus ondoyants et dynamiques qu'auparavant. Les panneaux inférieurs en plastique noir ont été remplacés par des éléments en couleur pour forger un contact visuel plus étroit entre la voiture et la surface routière. Les tuyaux d'échappement sont aussi plus clairement visibles.
Légère modification de l'habitacle
Le couvre-bagages optionnel du compartiment arrière utilise un nouveau matériau et un nouveau graphisme pour mieux souligner l'image moderne de la voiture.
Nouveau châssis sport pour R-Design
Le nouveau châssis sport pour l'option R-Design de la C30 est considérablement plus vif, avec des propriétés plus distinctes et plus de rigidité que la voiture ne l'offrait précédemment. La direction est plus précise avec des coussinets plus fermes et un rapport de direction réduit de 10 % pour une réaction plus nerveuse aux manoeuvres du volant de direction. La raideur des ressorts a été accrue de 30 % afin d'accroître le comportement de la voiture en conduite enthousiaste. La raideur des amortisseurs a aussi été accrue et ils sont maintenant du type exclusif à mono-tube qui élève la pression beaucoup plus rapidement. Les barres stabilisatrices antiroulis sont également plus rigides pour réduire toute tendance à l'affaissement en virage.
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Le nouveau châssis sport rend la C30 R-Design mieux équilibrée et plus agile. Le contact routier est plus distinct et la rétroaction des roues plus rapide et plus perceptible. Tout cela améliore non seulement l'expérience routière mais aussi la sécurité.
« Le conducteur doit avoir confiance que la voiture réagira exactement de la façon prévue, dit M. Sällqvist, directeur de la dynamique des véhicules chez Volvo Cars. C'est une importante partie de l'attention que nous portons à la sécurité quand nous développons un nouveau châssis. Ce sentiment de sécurité signifie aussi que le conducteur peut apprécier pleinement les caractéristiques de conduite sportive. »
Les experts des châssis de Volvo Cars ont fait subir à la C30 R-Design toute une batterie de tests intensifs partout en Europe, des chemins étroits et sinueux d'Angleterre aux vitesses rapides de l'autobahn allemande, en passant par les routes d'hiver glacées des hauteurs nordiques de la Scandinavie.
La C30 R-Design
Le groupe R-Design permet aux clients de relever l'attrait visuel de la C30. Le groupe inclut plusieurs caractéristiques :
À l'extérieur :
* Macaron R-Design intégré à la calandre
* Logement spécial de la calandre et des rétroviseurs à fini métallique satiné
* Kit de carrosserie à déflecteurs avant et arrière, moulures de bas de porte et jupe inférieure de couleur agencée à la carrosserie
* Roues en aluminium de 18 po
* Déflecteur de hayon arrière
* Tuyaux d'échappement sport chromé (90 mm)
À l'intérieur :
* Revêtement unique
* Logo R-Design intégré aux sièges avant
* Incrustations de portes et de la colonne centrale de conception R-Design
* Pommeau de sélecteur à incrustation d'aluminium et cuir
* Pédales sport en aluminium, avec nervures en caoutchouc
* Volant de direction garni de cuir à logo R-Design
* Indicateur de vitesse et compte-tours en bleu
* Tapis de plancher en tissus avec coutures contrastantes
photo:Volvo Canada