Volvo Canada mettra finalement en vente en juillet la version V8 de 4,4 litres tant vantée de son utilitaire XC90. Le prix sera de 64 995 $ en configuration à cinq places et de 67 295 $ en configuration à sept places.
À titre de comparaison, le XC90 de base (2.5T) pour cinq passagers s'accompagne d'un PDSF de 49 995 $, tandis que le 2.5T pour sept passagers se vend à 55 620 $. Bientôt discontinuée, la version T6 coûte 62 620 $.
Volvo Canada affirme que le XC90 V8 cible «le coeur du marché», ce qui inclut l'Acura MDX, le BMW X5, le Cadillac SRX et le Lexus RX330, bien qu'ils ne soient pas tous munis d'un moteur V8.
En plus des deux sièges supplémentaires à l'arrière, le modèle à sept places possède également de série un siège pour enfant surélevé intégré à la deuxième rangée.
L'Ensemble de Luxe, qui coûte 2000 $ de plus dans le véhicule à cinq places et 1800 $ dans celui à sept places, comprend un dispositif d'aide au recul, un capteur de mouvement, un capteur de niveau, une couverture d'aire de chargement, des miroirs extérieurs rétractables, un volant en bois, un siège pour enfant surélevé (pour le modèle à cinq places) ainsi qu'un système de son Dolby Pro Logic II de qualité supérieure.
Les acheteurs du XC90 V8 pourront personnaliser davantage leur véhicule grâce à un système de navigation à DVD (2500 $) et un nouveau système de divertissement à deux écrans à l'arrière (2500 $).
«Avec cette stratégie de prix, nous croyons que le XC90 V8 2006 sera en excellente position pour s'imposer comme un concurrent actif dans les plus hauts échelons du marché des VUS de luxe», soutient Larry Futers, nouveau vice-président des ventes d'Automobiles Volvo du Canada Ltée.
Plus important encore, au dire de ce dernier, «il s'agit d'un VUS de luxe alimenté par un V8 sophistiqué qui ne compromet pas nos valeurs centrales de sécurité, de qualité et de responsabilité environnementale.»
Le V8 consommera bien sûr plus d'essence et créera par conséquent plus de pollution que toute autre version du XC90 mais, apparemment, c'est un compromis équitable pour obtenir une performance accrue. Selon Futers, le V8 «est un moteur capable de ne pas nous faire sentir coupable.»
Tout de même, la seule cote de consommation qu'a rendu publique Volvo, soit 13 L/100km, n'est pas si reluisante.
Certains ressentiront peut-être de la culpabilité après tout, mais une chose est sûre: tous, sans exception, seront emballés par la nouvelle puissance du moteur - l'argument de vente numéro un de cette nouvelle version du XC90. Doté d'une cylindrée de 4,4 litres, le V8 en question développe 315 chevaux ; son couple est de 320 lb-pi à 3900 rpm, quoiqu'à partir de 2000 rpm, pas moins de 273 lb-pi sont à la disposition du conducteur. On dit que le moteur est assez rapide pour pouvoir accélérer de zéro à 100 km/h en sept secondes.
À titre de comparaison, le XC90 de base (2.5T) pour cinq passagers s'accompagne d'un PDSF de 49 995 $, tandis que le 2.5T pour sept passagers se vend à 55 620 $. Bientôt discontinuée, la version T6 coûte 62 620 $.
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| Volvo XC90 V8 2006 (Photo: Volvo Cars) |
En plus des deux sièges supplémentaires à l'arrière, le modèle à sept places possède également de série un siège pour enfant surélevé intégré à la deuxième rangée.
L'Ensemble de Luxe, qui coûte 2000 $ de plus dans le véhicule à cinq places et 1800 $ dans celui à sept places, comprend un dispositif d'aide au recul, un capteur de mouvement, un capteur de niveau, une couverture d'aire de chargement, des miroirs extérieurs rétractables, un volant en bois, un siège pour enfant surélevé (pour le modèle à cinq places) ainsi qu'un système de son Dolby Pro Logic II de qualité supérieure.
Les acheteurs du XC90 V8 pourront personnaliser davantage leur véhicule grâce à un système de navigation à DVD (2500 $) et un nouveau système de divertissement à deux écrans à l'arrière (2500 $).
«Avec cette stratégie de prix, nous croyons que le XC90 V8 2006 sera en excellente position pour s'imposer comme un concurrent actif dans les plus hauts échelons du marché des VUS de luxe», soutient Larry Futers, nouveau vice-président des ventes d'Automobiles Volvo du Canada Ltée.
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| Volvo XC90 V8 2006 (Photo: Volvo Cars) |
Le V8 consommera bien sûr plus d'essence et créera par conséquent plus de pollution que toute autre version du XC90 mais, apparemment, c'est un compromis équitable pour obtenir une performance accrue. Selon Futers, le V8 «est un moteur capable de ne pas nous faire sentir coupable.»
Tout de même, la seule cote de consommation qu'a rendu publique Volvo, soit 13 L/100km, n'est pas si reluisante.
Certains ressentiront peut-être de la culpabilité après tout, mais une chose est sûre: tous, sans exception, seront emballés par la nouvelle puissance du moteur - l'argument de vente numéro un de cette nouvelle version du XC90. Doté d'une cylindrée de 4,4 litres, le V8 en question développe 315 chevaux ; son couple est de 320 lb-pi à 3900 rpm, quoiqu'à partir de 2000 rpm, pas moins de 273 lb-pi sont à la disposition du conducteur. On dit que le moteur est assez rapide pour pouvoir accélérer de zéro à 100 km/h en sept secondes.