D'autres changements mineurs ont été appliqués au VUP, dont des vitres et des phares teintés, sans oublier des miroirs latéraux peints de la même couleur que la carrosserie.
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| Un écusson jaune et bleu en retrait des ailes montre, à la manière du cheval cabré de Ferrari, un élan prêt à foncer. (Photo: Volvo Cars of Canada) |
La métamorphose du XC90 en VUP est achevée par une brillante couche de peinture rouge. Un écusson jaune et bleu en retrait des ailes montre, à la manière du cheval cabré de Ferrari, un élan prêt à foncer. Voilà certes un clin d'oeil comique à l'endroit des meilleures super voitures italiennes, et une touche qui nous porte à croire que ce Volvo pourrait livrer une chaude lutte aux grandes voitures de course dans le monde.
Volvo a baptisé son dernier concept «VUP» pour une bonne raison. Il a en effet de la puissance à revendre. Le nouveau moteur V8 Yamaha de 4,4 litres développe 315 chevaux et un couple de 325 lb-pi, ce qui serait assez pour en faire le véhicule de production le plus puissant de la compagnie. Cependant, comparé aux monstres que sont les BMW X5 4.8i, Volkswagen Touareg W12 et Porsche Cayenne twin-turbo de 500 chevaux, le nouveau V8 ne semble pas à la hauteur. Tout de même, bien que l'équipe du développement de moteur de Volvo n'ait pas encore complété tout à fait le travail sur le costaud V8, l'écho qui nous parvient laisse entrevoir quelque chose d'impressionnant. Une reconfiguration du moteur, l'ajout d'un
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| Le XC90 VUP serait le véhicule Volvo de série le plus puissant jamais construit avec un rendement qui tournerait autour de 650 chevaux. (Photo: Volvo Cars of Canada) |
superchargeur pour accroître la puissance de même qu'un système d'échappement à libre écoulement sont au nombre des améliorations apportées.
Quand tout sera fini, le XC90 VUP serait le véhicule Volvo de série le plus puissant jamais construit avec un rendement qui tournerait autour de 650 chevaux.
La puissance à tout rompre du VUP est reliée à une boîte automatique à six vitesses Geartronic qui répartit la force aux quatre roues par l'entremise du système sophistiqué et très efficace de traction intégrale permanente Haldex. Comme c'est le cas avec le XC90 régulier, ce système est «pré-chargé», offrant une puissance instantanée aux roues qui requièrent le plus de traction afin de procurer une meilleure adhérence à la chaussée.
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| Le VUP n'était qu'un exemple parmi les concepts Volvo présentés au dernier salon de la SEMA et destinés à illustrer la quête incessante de Volvo vers une image de performance. (Photo: Volvo Cars of Canada) |
Épluchez un peu le VUP et vous constaterez qu'il n'est pas différent des Volvo que vous avez appris à connaître, c'est-à-dire qui placent la sécurité en tête des priorités. Introduit il y a deux ans, le XC90 avait innové dans cinq domaines de sécurité active et passive, à la fois pour les occupants du véhicule et les piétons - un exploit dont plusieurs fabricants ne sont toujours pas capables. Cette approche comprend l'un des meilleurs systèmes actifs contre les renversements sur le marché, regroupant le contrôle de la stabilité, le contrôle de la traction et le système Haldex pour garder le véhicule stable même en cas de manoeuvres très brusques. Ceci permet au XC90 de devancer tous ses rivaux en matière de protection contre les renversements. Il est important d'ajouter qu'il comporte des montants et un châssis de toit faits d'acier super haute résistance de même que des rideaux gonflables latéraux qui couvrent les trois rangées de sièges.
Bien que le constructeur suédois n'ait pas l'intention d'ouvrir une chaîne de montage pour le XC90 VUP, ce dernier est essentiel au renouvellement de l'image de Volvo, amorcé en 1998 avec le lancement de la S80 1999. Depuis ce temps, Volvo a continué à évoluer, matérialisant ses idées novatrices en jolis produits de métal. Ayant approfondi le terrain de la sécurité, de la fonctionnalité et de l'alimentation écologique, le VUP n'était qu'un exemple parmi les concepts Volvo présentés au dernier salon de la SEMA et destinés à illustrer la quête incessante de Volvo vers une image de performance. La compagnie envisagera peut-être d'augmenter la mise du XC90 V8 avec un modèle «R», en faisant appel à certains traits uniques du VUP. Qui sait?
