Même si les mots Volvo et sécurité sont automatiquement associés l'un à l'autre, ce n'est pas l'intention de la compagnie suédoise d'abandonner ses recherches en fait de sécurité active et passive dans le secteur de l'automobile. Pour mieux orienter ses recherches et développer des systèmes de protection efficaces, il faut toujours analyser les circonstances qui ont causé les accidents et les dommages subis à l'automobile, et les blessures infligées aux occupants. Depuis 30 ans, des équipes de recherche se penchent sur ces statistiques.
En effet, trois décennies se sont écoulées depuis que le numéro un suédois a commencé à recueillir et à analyser des données sur les collisions en Suède. Ces recherches ont permis aux ingénieurs en sécurité de ce constructeur de mettre au point le système de protection contre l'impact latéral et le système anti-contrecoup ainsi que plusieurs produits destinés à la sécurité des enfants.
Cette équipe de recherche a été formée en 1970, à la suite d'une enquête que Volvo avait menée en 1966 et 1967 sur les accidents de la circulation en Suède. Ces premières recherches ont fait comprendre à la société toute la valeur des données recueillies sur des collisions réelles, et elle a fait de cette équipe de recherche une partie permanente du processus de développement des produits. Plus de 28 000 accidents, mettant en cause plus de 40 000 passagers, ont été examinés depuis lors.