À la planche!
Pour ce qui est de l'intérieur, les concepteurs ont choisi de réinventer le concept de la console centrale par l'adoption d'un design novateur inspiré de celui des téléphones portables ou des télécommandes de chaînes audio haut de gamme. Le principal attrait de cette console nouveau genre est sa minceur et le fait qu'elle permette de nicher un espace de rangement supplémentaire juste derrière. La finition en aluminium est du plus bel effet, car ce matériau s'harmonise parfaitement à l'habitacle, ce qui est nettement moins le cas de la finition en bois ou en plastique transparent (voir encadré).
Tradition sécuritaire
Les S40 et V50 reçoivent évidemment tous les systèmes de sécurité maison. De plus, les ingénieurs se sont également imposés le défi additionnel de respecter les standards de collision frontale avec des voitures d'essai sans moteur, ce qui représente tout un exploit sur le plan technique. En effet, la présence de l'ensemble moteur-boîte permet d'absorber une partie importante de l'énergie cinétique lors d'un impact. Les prix ne seront annoncés qu'au mois de mai 2004, mais ils devraient être semblables à ceux des modèles précédents (soit 31 495 $ pour la berline et 32 495 $ pour la familiale). Les nouvelles S40 et V50 seront disponibles au mois de juillet.
Pour ce qui est de l'intérieur, les concepteurs ont choisi de réinventer le concept de la console centrale par l'adoption d'un design novateur inspiré de celui des téléphones portables ou des télécommandes de chaînes audio haut de gamme. Le principal attrait de cette console nouveau genre est sa minceur et le fait qu'elle permette de nicher un espace de rangement supplémentaire juste derrière. La finition en aluminium est du plus bel effet, car ce matériau s'harmonise parfaitement à l'habitacle, ce qui est nettement moins le cas de la finition en bois ou en plastique transparent (voir encadré).Tradition sécuritaire
Les S40 et V50 reçoivent évidemment tous les systèmes de sécurité maison. De plus, les ingénieurs se sont également imposés le défi additionnel de respecter les standards de collision frontale avec des voitures d'essai sans moteur, ce qui représente tout un exploit sur le plan technique. En effet, la présence de l'ensemble moteur-boîte permet d'absorber une partie importante de l'énergie cinétique lors d'un impact. Les prix ne seront annoncés qu'au mois de mai 2004, mais ils devraient être semblables à ceux des modèles précédents (soit 31 495 $ pour la berline et 32 495 $ pour la familiale). Les nouvelles S40 et V50 seront disponibles au mois de juillet.
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