À ce temps-ci de l'année, la plupart des centres de services et des concessionnaires offrent des forfaits d'entretien qui préparent votre véhicule pour l'hiver. Ces forfaits permettent également au technicien du concessionnaire d'inspecter des pièces de votre véhicule que vous ne vérifierez probablement jamais vous-même. N'oubliez pas, personne ne connaît votre voiture comme votre technicien.
Évidemment, ce n'est pas que la mécanique qui a fort à faire en hiver. Le sel, le sable et l'humidité endommagent la peinture et la carrosserie : l'automne est le meilleur temps pour cirer votre voiture, car il fait encore assez doux pour qu'on puisse appliquer la cire aisément. Un bon cirage érigera une barrière entre la peinture et les éléments, contribuant à maintenir la fière allure de votre bolide ainsi qu'un bon prix de revente. Si vous n'avez pas le temps de le faire vous-même, vous trouverez une liste de carrossiers dans les pages jaunes de votre annuaire.
Des accessoires comme des garde-boues et des déflecteurs de capot peuvent également aider à minimiser les dommages.
Lorsque le mercure descend en bas de sept degrés Celsius, l'adhérence et la sécurité des pneus quatre saisons standard chutent sérieusement : si vous comptez utiliser des pneus d'hiver cette année, votre voiture devrait déjà en être chaussée. Afin d'assurer une consommation et une sécurité optimales, vérifiez régulièrement la pression des pneus.
Et n'oubliez pas non plus la visibilité. Assurez-vous que tous les feux fonctionnent et que vos phares sont bien orientés. Si vous ne voyez pas bien depuis l'habitacle, vous invitez les ennuis.
Vérifiez aussi le fonctionnement des essuie-glaces. De nombreux lecteurs vantent les produits Motomaster Reflex ou les balais flexibles monoblocs semblables en tant que solution quatre saisons. L'application de RainX ou d'un hydrofuge comparable sur les glaces peut grandement améliorer la visibilité lors de journées pluvieuses ou neigeuses.
Investissez dans un liquide lave-glace de qualité supérieure. Le liquide RainX De-Icer, par exemple, contient des additifs qui préviennent les traînées même à des températures très froides. Vous en apprécierez les vertus lorsqu'il fera moins 30 et que le liquide de gèle pas sur votre pare-brise!
photo:Justin Pritchard, Jupiter Images
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Évidemment, ce n'est pas que la mécanique qui a fort à faire en hiver. Le sel, le sable et l'humidité endommagent la peinture et la carrosserie : l'automne est le meilleur temps pour cirer votre voiture, car il fait encore assez doux pour qu'on puisse appliquer la cire aisément. Un bon cirage érigera une barrière entre la peinture et les éléments, contribuant à maintenir la fière allure de votre bolide ainsi qu'un bon prix de revente. Si vous n'avez pas le temps de le faire vous-même, vous trouverez une liste de carrossiers dans les pages jaunes de votre annuaire.
Des accessoires comme des garde-boues et des déflecteurs de capot peuvent également aider à minimiser les dommages.
Lorsque le mercure descend en bas de sept degrés Celsius, l'adhérence et la sécurité des pneus quatre saisons standard chutent sérieusement : si vous comptez utiliser des pneus d'hiver cette année, votre voiture devrait déjà en être chaussée. Afin d'assurer une consommation et une sécurité optimales, vérifiez régulièrement la pression des pneus.
Et n'oubliez pas non plus la visibilité. Assurez-vous que tous les feux fonctionnent et que vos phares sont bien orientés. Si vous ne voyez pas bien depuis l'habitacle, vous invitez les ennuis.
Vérifiez aussi le fonctionnement des essuie-glaces. De nombreux lecteurs vantent les produits Motomaster Reflex ou les balais flexibles monoblocs semblables en tant que solution quatre saisons. L'application de RainX ou d'un hydrofuge comparable sur les glaces peut grandement améliorer la visibilité lors de journées pluvieuses ou neigeuses.
Investissez dans un liquide lave-glace de qualité supérieure. Le liquide RainX De-Icer, par exemple, contient des additifs qui préviennent les traînées même à des températures très froides. Vous en apprécierez les vertus lorsqu'il fera moins 30 et que le liquide de gèle pas sur votre pare-brise!
photo:Justin Pritchard, Jupiter Images