La marque Chrysler n’est pas morte, mais elle n’est pas forte. Avec la disparition de la berline 300 à la fin de cette année, il ne reste que les fourgonnettes de la famille, soit la Pacifica, ainsi que la Grand Caravan. Les ventes de cette dernière sont faméliques.
L’avenir passe donc par l’électrification.
Christine Fuell, la cheffe de la direction de Chrysler, a confirmé aujourd’hui que le prochain nouveau modèle de la marque sera un VUS électrique à deux rangées et qu’il allait voir le jour en 2025.
Elle a également indiqué que Chrysler prévoyait proposer la Pacifica hybride rechargeable « jusqu’à la fin de la décennie ». Auparavant, la division avait parlé d’un VUS électrique en 2025, mentionnant que la gamme serait entièrement électrifiée en 2028. On repousse un peu cette réalité, ce qui est en lien avec certaines mesures de prudence vue ailleurs à travers l’industrie, dans un contexte où la demande électrique stagne un peu.
Ces déclarations de Christine Fuell ont eu lieu lors de la conférence Reuters Events Automotive USA 2023 à Detroit. La dirigeante a aussi profité de l’occasion pour indiquer que le design du nouveau VUS s’inspirerait du concept Chrysler Airflow qui avait été dévoilé au CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas, une première fois en 2020, puis une deuxième en 2022, sous une forme plus affinée.
Par la suite, la compagnie avait mentionné que son prochain véhicule électrique ne serait pas l’Airflow. Les lignes du modèle, de même que l’utilisation de ce nom qui a déjà servi une voiture de la marque dans les années 30, ne faisaient pas l’unanimité.
On va bien voir ce que la compagnie va nous réserver. L’étude présentée n’est pas laide et n’aurait pas besoin de beaucoup d’améliorations pour devenir très accrocheuse.
On préparerait également d’autres changements importants chez Chrysler, notamment la façon de faire pour le client, de l’achat des produits en ligne ou chez le concessionnaire, ainsi que l’expérience avec le service après-vente.
Christine Fuell a déjà mentionné qu’elle souhaitait que Chrysler devienne la « marque d’entrée de gamme » de Stellantis en offrant des prix abordables.
Le VUS électrique attendu va partager plateforme STLA Large avec d’autres modèles de Stellantis. Cette structure pourrait offrir des architectures électriques de 400 et de 800 volts, ainsi que des batteries offrant une autonomie supérieure à 600 km.