D'après www.wrc.com
Le président de la Fédération Internationale de l’Automobile, Jean Todt, aimerait un retour de l’esprit d’aventure qui caractérisait les rallyes mondiaux des années 60, 70 et 80.
Jean Todt, qui a débuté sa carrière en sport automobile en étant copilote avant de diriger Peugeot Sport, désire que la discipline s’écarte de ses actuels standards pour s’articuler autour d’un calendrier à moins d’épreuves. En contrepartie, il veut des courses plus longues, avec des spéciales de nuit, et faire revivre la notion d’endurance en WRC.
Jean Todt affirme : «Lorsque j’étais au Mondial de l’Automobile la semaine dernière, j’ai suivi avec attention la présentation de la nouvelle Mini. Cette voiture a été dévoilée avec une rampe de phares sur le capot. C’est une suggestion au retour des spéciales de nuit. Ce n’est pas un sport qui doit débuter après le petit-déjeuner, faire une pause pour le déjeuner et se terminer à 17h30. Il faut des horaires dédiés à ce sport».
On sait que Jean Todt préférerait assister à des épreuves plus longues en Championnat du Monde des Rallyes même si certains rallyes ont été récemment raccourcis, comme le Rallye de Finlande disputé sur deux jours en août.
«Je ne veux pas forcer les gens à suivre mon point de vue. Je veux les persuader des bénéfices que nous pourrions en tirer,» affirme le Président de la FIA.
L’arrivée d’épreuves plus longues s’accompagnerait d’une contraction du nombre de dates dans la saison. Jean Todt table sur douze manches.
«Tout dépend du format des épreuves», ajoute-t-il. «Si l’on a des rallyes qui ressemblent à des gymkhanas, on peut les multiplier. Mais avec des rallyes qui méritent ce nom, je pense que douze est un nombre juste».
Mais l’ancien copilote ne veut précipiter aucune décision : «Le plus important est de regarder la situation avec attention et prendre, ensuite, les bonnes décisions».
Le président de la Fédération Internationale de l’Automobile, Jean Todt, aimerait un retour de l’esprit d’aventure qui caractérisait les rallyes mondiaux des années 60, 70 et 80.
Jean Todt, qui a débuté sa carrière en sport automobile en étant copilote avant de diriger Peugeot Sport, désire que la discipline s’écarte de ses actuels standards pour s’articuler autour d’un calendrier à moins d’épreuves. En contrepartie, il veut des courses plus longues, avec des spéciales de nuit, et faire revivre la notion d’endurance en WRC.
Jean Todt affirme : «Lorsque j’étais au Mondial de l’Automobile la semaine dernière, j’ai suivi avec attention la présentation de la nouvelle Mini. Cette voiture a été dévoilée avec une rampe de phares sur le capot. C’est une suggestion au retour des spéciales de nuit. Ce n’est pas un sport qui doit débuter après le petit-déjeuner, faire une pause pour le déjeuner et se terminer à 17h30. Il faut des horaires dédiés à ce sport».
On sait que Jean Todt préférerait assister à des épreuves plus longues en Championnat du Monde des Rallyes même si certains rallyes ont été récemment raccourcis, comme le Rallye de Finlande disputé sur deux jours en août.
«Je ne veux pas forcer les gens à suivre mon point de vue. Je veux les persuader des bénéfices que nous pourrions en tirer,» affirme le Président de la FIA.
L’arrivée d’épreuves plus longues s’accompagnerait d’une contraction du nombre de dates dans la saison. Jean Todt table sur douze manches.
«Tout dépend du format des épreuves», ajoute-t-il. «Si l’on a des rallyes qui ressemblent à des gymkhanas, on peut les multiplier. Mais avec des rallyes qui méritent ce nom, je pense que douze est un nombre juste».
Mais l’ancien copilote ne veut précipiter aucune décision : «Le plus important est de regarder la situation avec attention et prendre, ensuite, les bonnes décisions».
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