Sébastien Ogier (Citroën) compte 10,5 secondes d’avance sur son équipier Sébastien Loeb avant la troisième et dernière journée du Rallye du Mexique.
C’est pourtant Sébastien Loeb qui dominait largement l’épreuve avant la 15e spéciale, comptant près de 20 secondes d’avance sur Ogier.
Malheureusement pour lui, le champion du monde connaissait des ennuis de boîte de vitesses qui le contraignaient à disputer toute la spéciale en 3e vitesse.
Il dut ensuite s'arrêter pour effectuer une réparation de fortune. Cet arrêt lui valait un retard de cinq minutes au départ de le 16e spéciale. Une pénalité additionnelle de 50 secondes lui a été imposée.
C’est donc Ogier qui récupérait la première place, avec 24,1 secondes d’avance. Loeb cravachait pour refaire son retard et revenait rapidement sur son équipier, pour ne plus compter que 10,4 secondes à l’amorce de la dernière spéciale du samedi.
Loeb perdait à nouveau un temps précieux lorsqu’il calait dans la toute dernière épingle de la spéciale, conséquence d’un problème de frein à main, qui l’avait empêché de prendre le virage à la bonne vitesse.
Les deux hommes sont maintenant séparés par 10,5 secondes avant la dernière étape. Si Ogier a le handicap d’ouvrir la route, il sera tout de même difficile à Loeb de revenir sur le meneur, car cette dernière journée ne compte qu’une boucle de trois spéciales.
Derrière, les pilotes Ford Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala occupent les 3e et 4e positions. Les deux Finlandais ont depuis longtemps été décrochés par les Citroën DS3 R3, et accusent respectivement 1:30 et 2:43 de retard.
Sur sa Citroën privée, Petter Solberg est remonté au 5e rang après avoir perdu gros lors de la première journée après un problème moteur.
Rallye du Mexique – Classement après la deuxième journée :
1. Sebastien Ogier (Citroën) 3h12m52.6s
2. Sebastien Loeb (Citroën) + 10.5s
3. Mikko Hirvonen (Ford) + 1m30.4s
4. Jari-Matti Latvala (Ford) + 2m43.8s
5. Petter Solberg (Solberg Citroën) + 6m51.8s
6. Mads Ostberg (Stobart Ford) + 8m09.8s
7. Henning Solberg (Stobart Ford) + 8m41.6s
8. Nasser Al-Attiyah (Barwa Ford) + 10m53.9s
9. Martin Prokop (Czech Ford) + 11m32.5s
10. Juho Hanninen (Red Bull Skoda) + 12m02.9s
Etc.
C’est pourtant Sébastien Loeb qui dominait largement l’épreuve avant la 15e spéciale, comptant près de 20 secondes d’avance sur Ogier.
Malheureusement pour lui, le champion du monde connaissait des ennuis de boîte de vitesses qui le contraignaient à disputer toute la spéciale en 3e vitesse.
Il dut ensuite s'arrêter pour effectuer une réparation de fortune. Cet arrêt lui valait un retard de cinq minutes au départ de le 16e spéciale. Une pénalité additionnelle de 50 secondes lui a été imposée.
C’est donc Ogier qui récupérait la première place, avec 24,1 secondes d’avance. Loeb cravachait pour refaire son retard et revenait rapidement sur son équipier, pour ne plus compter que 10,4 secondes à l’amorce de la dernière spéciale du samedi.
Loeb perdait à nouveau un temps précieux lorsqu’il calait dans la toute dernière épingle de la spéciale, conséquence d’un problème de frein à main, qui l’avait empêché de prendre le virage à la bonne vitesse.
Les deux hommes sont maintenant séparés par 10,5 secondes avant la dernière étape. Si Ogier a le handicap d’ouvrir la route, il sera tout de même difficile à Loeb de revenir sur le meneur, car cette dernière journée ne compte qu’une boucle de trois spéciales.
Derrière, les pilotes Ford Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala occupent les 3e et 4e positions. Les deux Finlandais ont depuis longtemps été décrochés par les Citroën DS3 R3, et accusent respectivement 1:30 et 2:43 de retard.
Sur sa Citroën privée, Petter Solberg est remonté au 5e rang après avoir perdu gros lors de la première journée après un problème moteur.
Rallye du Mexique – Classement après la deuxième journée :
1. Sebastien Ogier (Citroën) 3h12m52.6s
2. Sebastien Loeb (Citroën) + 10.5s
3. Mikko Hirvonen (Ford) + 1m30.4s
4. Jari-Matti Latvala (Ford) + 2m43.8s
5. Petter Solberg (Solberg Citroën) + 6m51.8s
6. Mads Ostberg (Stobart Ford) + 8m09.8s
7. Henning Solberg (Stobart Ford) + 8m41.6s
8. Nasser Al-Attiyah (Barwa Ford) + 10m53.9s
9. Martin Prokop (Czech Ford) + 11m32.5s
10. Juho Hanninen (Red Bull Skoda) + 12m02.9s
Etc.