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WTCC: Le système de compensation de poids commence à Monza

WTCC: Le système de compensation de poids commence à Monza

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D'après FIA WTCC

Basé sur un calcul du temps au tour de la voiture, le système qui détermine le lest à ajouter dans les voitures fait ses débuts à Monza.

Une moyenne est établie en fonction des meilleurs temps au tour réalisés par les deux meilleures voitures de chaque modèle à la fois durant les qualifications et durant les deux courses d'un événement.

Le calcul est basé sur une moyenne de trois courses et s'applique après les deux premières manches. Le poids compensé à donc été déterminé après les rendez-vous du Brésil et de la Belgique.

La Chevrolet Cruze 1.6T a été identifiée comme modèle de référence et recevra un poids additionnel de 40 kg au poids minimum autorisé par le règlement sportif.

Les SEAT León TDi et BMW 320 TC ne subiront aucune modification de poids.

Les Volvo C30 et BMW 320si verront leurs poids minimum autorisés allégés de 20 kg.


Lorsque SEAT et Volvo passeront au moteur 1.6 turbo, leurs poids compensés seront modifiés.

Poids compensés pour Monza :
+ 40 kg   Chevrolet Cruze 1.6T

± 0 kg     SEAT León TDI
± 0 kg     BMW 320 TC
- 20 kg    BMW 320si
- 20 kg    Volvo C30