Les trois Chevrolet Cruze ont dominé les qualifications à Macao, Rob Huff devançant ses équipiers Yvan Muller et Alain Menu.
Si le titre est déjà attribué à Yvan Muller avant même les deux dernières courses de la saison - en raison du déclassement des BMW des résultats de Okayama, le titre constructeur reste encore à jouer. Chevrolet semble donc avoir fait un pas décisif ce week-end.
Les qualifications se sont avérées particulièrement chaotiques. L'horaire de la journée de vendredi a en effet souffert du retard causé par les nombreux drapeaux rouges ayant suivi les tout aussi nombreux accidents dans les diverses disciplines présentées.
La séance de qualification a donc dû être interrompue en fin d’après-midi, puisqu'il faisait simplement trop sombre pour permettre au pilote de poursuivre les activités de façon sécuritaire.
Les voitures ont donc été rangées au parc fermé après la Q1 vendredi, et la Q2 s'est disputée tôt samedi matin.
Au final, Chevrolet a parfaitement géré la seconde et dernière séance, réservée aux dix pilotes les plus rapides. Les trois Cruze de Rob Huff, Yvan Muller et Alain Menuaux sont aux premières places, devant la Seat Leon de Tiago Monteiro.
À noter la 9e performance du Hongkongais Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti), natif de Vancouver, et meilleur pilote indépendant de ces qualifications.
Macao - Classement des qualifications :
1ere ligne
Rob Huff (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 2’31”321
Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 2’31”773
2e ligne
Alain Menu – Chevrolet Cruze – Chevrolet – 2’31”862
Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2’31”946
3e ligne
Augusto Farfus (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 2’32”222
Gabriele Tarquini – (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2’32”222
4e ligne
Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 2’31”728*
Andy Priaulx (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 2’32”478
5e ligne
Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 2’33”185
Andre Couto (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2’37”073
Etc.
Si le titre est déjà attribué à Yvan Muller avant même les deux dernières courses de la saison - en raison du déclassement des BMW des résultats de Okayama, le titre constructeur reste encore à jouer. Chevrolet semble donc avoir fait un pas décisif ce week-end.
Les qualifications se sont avérées particulièrement chaotiques. L'horaire de la journée de vendredi a en effet souffert du retard causé par les nombreux drapeaux rouges ayant suivi les tout aussi nombreux accidents dans les diverses disciplines présentées.
La séance de qualification a donc dû être interrompue en fin d’après-midi, puisqu'il faisait simplement trop sombre pour permettre au pilote de poursuivre les activités de façon sécuritaire.
Les voitures ont donc été rangées au parc fermé après la Q1 vendredi, et la Q2 s'est disputée tôt samedi matin.
Au final, Chevrolet a parfaitement géré la seconde et dernière séance, réservée aux dix pilotes les plus rapides. Les trois Cruze de Rob Huff, Yvan Muller et Alain Menuaux sont aux premières places, devant la Seat Leon de Tiago Monteiro.
À noter la 9e performance du Hongkongais Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti), natif de Vancouver, et meilleur pilote indépendant de ces qualifications.
Macao - Classement des qualifications :
1ere ligne
Rob Huff (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 2’31”321
Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – Chevrolet – 2’31”773
2e ligne
Alain Menu – Chevrolet Cruze – Chevrolet – 2’31”862
Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2’31”946
3e ligne
Augusto Farfus (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 2’32”222
Gabriele Tarquini – (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2’32”222
4e ligne
Norbert Michelisz (Seat Leon Tdi) – Zengo – 2’31”728*
Andy Priaulx (Bmw 320si) – Bmw Team Rbm – 2’32”478
5e ligne
Darryl O’Young (Chevrolet Lacetti) – Bamboo Engineering – 2’33”185
Andre Couto (Seat Leon Tdi) – SR Sport – 2’37”073
Etc.