T'es une vrai mémère fatiguante toi...D'abord, tu sors les états financiers globaux de ces constructeurs qui incluent tous les marchés de la planète, alors qu'il est difficile de savoir leur résultats canadiens. La seule donnée que nous connaissions vraiment vs leur positionnement sur le marché. En plus, Honda a plusieurs division et même si les autos compte pour 75 à 80% de la business de Honda, cette division a été au net très près de faire des pertes en 2009, affichant un gross profit très juste... 25 000 millions de yen vs 600 000 million de yen de profit au cour des 2 exercices précédent. soit 24 fois moins...
http://world.honda.com/investors/ann...-page49-80.pdf
C'est la division des motocyclettes qui a sauvé l'année de honda...
Pour Ford, est-ce vraiment brillant de faire la comparaison ??? ce constructeur essaie de se sortir de sa précaire position et a fait un bon boulot à date... C'est sur qu'ils n'ont pas la solidité d'honda au niveau financier... Faut dire qu'ils ont eu les même problèmes de coût de main d'oeuvre que GM ou Chrysler, qui eux, ont du faire faillite...
Si on continue à regarder du côté de Honda, les profits ont fondu de 75% dans la dernière année, à 100% explicable par la division automobile...
Pour les cotes boursières, est-ce vraiment un lien... Nortel valait 100 $ l'actin et la société affichait des pertes...![]()
La cote boursière, c'est la pire mesure de référence, surtout qu'elle est souvent décallé de 3 à 24 () mois selon les résultats... le 24 mois, c'est quand le monde catche que ça commence à mal allé pour vrai...
Pour tes états de ford, prends donc ceux là...
http://www.ford.com/doc/2008_annual_report.pdf
Pour Subaru, faut regarder Fiji Heavy Industries...
En passant, si on regarde uniquement pour le Canada... je vois pas comment Ford pourra perdre son titre de #1 au pays pour encore 12 mois. Du côté de Honda, je sais pas s'ils seront capable de remonter à leur niveau de 2008...









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